O Município de Haia está a disponibilizar 300.000 euros adicionais para o regime de troca de carros sujos a gasóleo, ciclomotores e scooters. Isto eleva o valor total deste regime, que vigora até 31 de dezembro de 2020, para 1.000.000 euros.

O vereador Liesbeth van Tongeren (Sustentabilidade, Meio Ambiente e Transição Energética) anunciou isso recentemente em uma mensagem no site do Network Development Group do Município de Haia. Anteriormente, 400.000 euros foram adicionados ao esquema bem-sucedido depois de os 300.000 euros originais terem esgotado. Os residentes que comercializarem o seu automóvel a gasóleo receberão um crédito de 1.000 euros. A demolição de um ciclomotor ou scooter resulta num crédito de 400 euros. Os residentes de Haia com Ooievaarspas recebem 750 euros.

Van Tongeren: “O esquema é um grande sucesso. Desde o início deste ano, foram devolvidos um total de 659 ciclomotores e scooters e 80 automóveis a gasóleo. Existem também centenas de inscrições que ainda estão sendo processadas. Acreditamos que mais ar limpo é muito importante em Haia!”

Sobre o arranjo

Os proprietários de automóveis ou ciclomotores que utilizem o regime podem utilizar o crédito para uma bicicleta (elétrica), um ciclomotor ou scooter elétrica ou um cartão para viajar em transportes públicos. O crédito do cartão de transporte público também pode ser usado para alugar um carro compartilhado ou bicicletas de transporte público. 

O esquema está em linha com a expansão das zonas ambientais que serão gradualmente introduzidas nos próximos anos. A partir de 1º de dezembro de 2020, ciclomotores e scooters de dois tempos anteriores a 1º de janeiro de 2011 não poderão mais circular em Haia. 

Van Tongeren: “Também há empresários com dúvidas sobre este esquema para obter mais ar limpo em Haia. Eles já reportaram ao município. Junto com eles quero procurar uma solução sustentável que funcione para todos.”

A partir de meados de 2021, haverá uma zona ambiental para motores diesel no centro, onde apenas serão permitidos automóveis de passageiros e carrinhas da classe de emissão 4. São carros a diesel com ano de fabricação aproximadamente a partir de 2006. A zona ambiental existente será então ampliada para caminhões a diesel e, a partir de 2022, apenas caminhões e ônibus com classe de emissão 6 serão permitidos. São veículos construídos aproximadamente a partir de 2014.

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