O número de táxis londrinos e suas licenças associadas despencou na capital de 18.900 em 7 de junho para 15.000 em 8 de novembro, informou a Transport for London (TfL). As locadoras desses típicos táxis negros são obrigadas a alugar campos e terras agrícolas espalhadas pela periferia da cidade de agricultores para armazenar massivamente os veículos devolvidos pelos motoristas.
“A Associação dos Taxistas Habilitados (LTDA) acredita que apenas 20% dos taxistas ainda dirigem seus veículos. Estamos agora numa posição em que Londres poderá perder este ícone. Somos parte integrante do DNA desta cidade”, disse McNamara.
O secretário-geral Steve McNamara disse que os motoristas de táxi ganham atualmente “salários de fome” de cerca de um quarto dos salários normais. Os motoristas estão fazendo coisas desesperadas, como vender seus táxis por um valor bem abaixo do mercado para sobreviver nos próximos meses. A pandemia é um pesadelo completo para a maioria dos taxistas. A situação é para muitos motoristas. Muitos não recebem qualquer rendimento desde março.
A empresa de aluguer GB Taxi Services, sediada no norte de Londres, viu a ocupação da sua frota de 100 táxis pretos despencar de 95% antes da crise para apenas 10% agora, apesar de ter reduzido para metade as taxas para incentivar os condutores a manterem os seus veículos.
Serviços de táxi GB é uma das duas empresas que utilizam uma área de terras agrícolas em Epping Forest, Essex. São agora 220 táxis indesejados armazenados só ali para que possam deixar de pagar o seguro. Para piorar a situação, também foram visitados por intrusos que roubaram conversores catalíticos e filtros de partículas de cerca de 50 dos seus táxis. Outra locadora, a Sherbet London, alugou um estacionamento para armazenar 400 táxis vagos, representando dois terços da frota.
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