Os viajantes de hoje não apresentam o mesmo comportamento de dez anos atrás. As possibilidades e experiências digitais em vários ambientes têm uma grande influência na jornada. Isto tem um impacto importante e estrutural nos fornecedores de mobilidade e o seu papel mudará em conformidade. Na semana passada, os membros da iniciativa KNV MaaS-LAB estabeleceram a sua visão para os próximos anos e o grupo de trabalho recebeu o novo nome Maas-NL. O grupo de trabalho é uma parceria entre participantes do mercado que tornam a mobilidade como serviço possível na Holanda. Partes profissionais do mercado que podem competir entre si na prestação de serviços aos viajantes, mas que também podem fortalecer-se mutuamente e ter um interesse comum em desenvolver ainda mais os seus serviços neste mercado dinâmico.
O MaaS-NL atua como um parceiro de discussão em nome dos seus membros perante as partes interessadas e os governos e prepara posições para criar as condições prévias adequadas e remover os obstáculos ao desenvolvimento do MaaS nos Países Baixos, bem como condições de concorrência equitativas para todos os envolvidos. MaaS-NL oferece aos membros uma plataforma para networking e compartilhamento de conhecimento, organizando eventos e reuniões e envolvimento ativo em outras organizações relevantes, como a MaaS Alliance, a Data Sharing Coalition e indiretamente também VNO-NCW.
MaaS é um serviço na área da mobilidade pessoal, onde o serviço consiste em oferecer uma plataforma online com opções de pesquisa, comparação, eventual reserva e pagamento de diferentes tipos de serviços de mobilidade, com base em informações atuais e relevantes para os viajantes sobre esses Serviços.
MaaS-NL é uma parceria de participantes profissionais do mercado que tornam a mobilidade como serviço possível na Holanda. Entre os membros permanentes do MaaS-NL encontramos os maiores parceiros em mobilidade como ANWB, 9292, Arriva, Bovag, GVB, HTM, Pitane Mobility, NS, RET, associação RAI, Transdev, Translink, ING, Felyx e Keolis Nederland. A conclusão é que é necessária uma nova mentalidade para um sistema de mobilidade integrado como um todo, no qual o viajante é central. A MaaS-NL e os seus membros não podem realizar esta transição por si próprios e gostariam de discutir esta questão com outras partes interessadas.
Para os governos, significa novas oportunidades para racionalizar a atribuição de espaço público escasso e limitado à mobilidade, concessões, licenças e políticas de estacionamento com base na gestão baseada em dados. Otimizar o sistema de trânsito para contribuir com objetivos sociais como sustentabilidade, acessibilidade, qualidade de vida e inclusão. Influenciar os padrões de mobilidade para alcançar objetivos políticos como acessibilidade, habitabilidade e sustentabilidade com base na utilização de dados com vista à adaptação climática e à transição energética.
