Os viajantes de hoje não exibem o mesmo comportamento de dez anos atrás. Possibilidades e experiências digitais em vários ambientes têm uma grande influência na jornada. Para os provedores de mobilidade, isso tem um impacto importante e estrutural, seu papel está mudando de acordo. Na semana passada, os membros da iniciativa KNV MaaS-LAB estabeleceram sua visão para os próximos anos e o grupo de trabalho recebeu o novo nome de Maas-NL. O grupo de trabalho é uma colaboração de partes do mercado que tornam possível a Mobilidade como Serviço na Holanda. Partidos profissionais do mercado que podem competir entre si na prestação de serviços aos viajantes, mas que também podem reforçar-se mutuamente e ter um interesse comum em desenvolver ainda mais os seus serviços neste mercado dinâmico.

MaaS-NL atua como um parceiro de discussão em nome de seus membros perante as partes interessadas e governos e prepara posições para criar as pré-condições certas e remover os obstáculos para o desenvolvimento do MaaS na Holanda, bem como condições de concorrência equitativas para todos os envolvidos. MaaS-NL oferece aos membros uma plataforma para rede e compartilhamento de conhecimento com a organização de eventos e reuniões e envolvimento ativo em outras organizações relevantes, como a MaaS Alliance, a Coalizão de Compartilhamento de Dados e indiretamente VNO-NCW.

O MaaS é um serviço na área da mobilidade de passageiros, onde o serviço consiste em oferecer uma plataforma online com opções de procura, comparação, eventual reserva e pagamento de diferentes tipos de serviços de mobilidade, com base nos actuais e nos informações relevantes ao viajante sobre esses serviços.

O Instituto de Conhecimento para Política de Mobilidade (KiM) Tweet

MaaS-NL é uma parceria de profissionais do mercado que tornam possível a Mobilidade como Serviço na Holanda. Entre os membros permanentes da MaaS-NL encontramos os maiores parceiros em mobilidade como ANWB, 9292, Arriva, Bovag, GVB, HTM, Pitane Mobility, NS, RET, associação RAI, Transdev, Translink, ING, Felyx e Keolis Nederland. A conclusão é que uma nova mentalidade é necessária para um sistema integrado de mobilidade como um todo onde o viajante é central. MaaS-NL e seus membros não podem realizar essa transição por conta própria e estão felizes em discutir isso com outras partes interessadas.

Para os governos, significa novas possibilidades de agilizar a alocação de espaço público escasso e limitado para mobilidade, concessões, autorizações e política de estacionamento com base na gestão baseada em dados. Otimizando o sistema de trânsito para contribuir com objetivos sociais como sustentabilidade, acessibilidade, qualidade de vida e inclusão. Influenciar os padrões de mobilidade para alcançar objetivos políticos como acessibilidade, qualidade de vida e sustentabilidade com base na utilização de dados com vista à adaptação climática e transição energética.

criando as pré-condições certas para serviços MaaS saudáveis ​​e ideais
Imprimir amigável, PDF e e-mail