As recomendações do Conselho de Segurança Holandês para reduzir o risco de um acidente ferroviário também foram abordadas em 2020. A Inspeção do Meio Ambiente Humano e dos Transportes (ILT) conclui que são possíveis melhorias em três pontos: cooperação no setor químico, passagem de passagens de nível com veículo especial e instruções ao atravessar passagens de nível em situações excecionais. Ao mesmo tempo, foram feitos progressos adicionais por várias empresas (ferroviárias), organizações comerciais, municípios e ProRail. A inspecção informa anualmente sobre os desenvolvimentos destinados a reduzir os acidentes ferroviários.
“Vemos que as empresas químicas e as organizações comerciais trabalham em estreita colaboração e, após análises de risco, tomam as medidas que estão ao seu alcance. Mas eles não podem fazer isso sozinhos. As empresas ferroviárias, o ProRail e o Ministério das Infraestruturas e Gestão da Água também devem cumprir adequadamente as suas responsabilidades na cadeia. Assim, o transporte seguro de substâncias perigosas poderá ser ainda melhorado. Além disso, a informação do ProRail sobre a passagem de passagens de nível por veículos especiais e a consulta sobre o assunto aos municípios continuarão a ser necessárias no futuro.”
Considere passar
No ano passado, várias associações comerciais de transportes, logística e agricultores discutiram os riscos e soluções práticas na passagem de passagens de nível com o gestor de infra-estruturas ProRail. Os acidentes ferroviários em Hooghalen, em maio de 2020, e este ano, em Wijster e Bozum, deixam mais uma vez claro que a passagem de passagens de nível pode ser arriscada. O ProRail está, portanto, a fornecer instruções que as partes da indústria podem utilizar para fornecer informações por grupo-alvo sobre a passagem de passagens de nível ou sobre o trabalho na infra-estrutura ferroviária e em torno dela. A inspecção acredita que todos os partidos devem informar os seus membros sobre isto novamente em 2021.
Travessias especiais
Com o seu procedimento, o ProRail facilita situações de 'travessia especial', como transportes de grande porte, onde a passagem de uma passagem de nível pode representar um risco. A ILT espera que o ProRail continue a fornecer informações sobre estas travessias especiais em colaboração com organizações comerciais.
Transporte seguro de substâncias perigosas
As empresas químicas e organizações comerciais celebraram acordos sobre o transporte e carregamento de substâncias perigosas. Por exemplo, a partir de 2021, todos os seus vagões de carga para o transporte de substâncias perigosas terão medidas de segurança adicionais para evitar que os vagões-cisterna furem em consequência de uma colisão (amortecedores de colisão e/ou protetores de cabeça). Ao longo de 2021, cada vez mais vagões de carga também receberão um rastreador GPS. Isso dá à transportadora acesso a informações de rota, velocidade e quantidade de carga. Todas estas informações contribuem para aumentar ainda mais a segurança no transporte de substâncias perigosas. As empresas químicas criticam a qualidade dos vagões que utilizam para transportar substâncias perigosas, mas dos quais não são proprietárias. As organizações comerciais defendem que os vagões de mercadorias mais antigos sejam desactivados mais rapidamente. As empresas químicas enfrentam riscos que não conseguem resolver sozinhas, mas para os quais as empresas ferroviárias e a ProRail devem tomar a iniciativa.
Recomendações do Conselho de Pesquisa
O Conselho de Segurança Holandês investigou uma colisão traseira entre um comboio de passageiros e um comboio de mercadorias parado que transportava substâncias perigosas perto de Tilburg (2015). A colisão provoca vazamento no vagão traseiro do trem de carga, que está repleto de substâncias perigosas. 8 pessoas ficaram feridas. Quando uma plataforma aérea colidiu numa passagem de nível perto de Dalfsen (2016), o trem descarrilou e parou de lado. O maquinista do trem morre e 6 passageiros ficam feridos. As investigações sobre estes acidentes resultaram numa série de recomendações concretas para melhorar a segurança ferroviária.
Papel do ILT
De ILT tem a tarefa legal de monitorar e relatar o progresso no cumprimento das recomendações do Conselho de Segurança Holandês. Com este relatório anual, a inspecção conclui o acompanhamento de algumas recomendações. Por exemplo, a inspecção deixará de monitorizar as consultas aos gestores rodoviários por parte do ProRail, porque já existe coordenação suficiente sobre este assunto, de acordo com a ILT.