A rede rodoviária holandesa está se tornando cada vez mais congestionada, o que significa que em 2040 as menores interrupções no tráfego podem causar engarrafamentos na velocidade da luz. Isso é aparente a partir da Análise de Mobilidade Integrada (IMA) do Ministério da Infraestrutura e Gestão da Água. Com o alto crescimento econômico e demográfico, o uso do carro está disparando, dobrando o congestionamento até 2040 em comparação com 2018, disse o relatório. A rede rodoviária fica então tão congestionada que todo o tráfego fica abaixo do limite de velocidade e pequenas interrupções levam rapidamente ao congestionamento, mesmo fora dos horários de pico. Isso se aplica a estradas em torno de grandes cidades, bem como nas regiões.

“Este relatório é um sinal de perigo, porque sem investimentos adicionais em nossas estradas, estaremos parados em 2040. A Holanda deve continuar a crescer, tanto economicamente quanto em termos de população. Em suma, isso significa mais tráfego de passageiros e carga. Esses números não mentem: se quisermos acompanhar esse crescimento, temos que continuar investindo em infraestrutura. ”

Presidente da TLN, Elisabeth Post.

A infraestrutura fica entupida
De acordo com o relatório, o transporte de mercadorias cresce em termos de peso transportado com baixo e alto crescimento econômico em todos os modos: rodoviário de 5% a 27%, ferroviário de 32% a 55% e por transporte terrestre de 6% a 20% até 2040. Mesmo com baixo crescimento econômico, isso levará ao congestionamento de estradas, água e ferrovias, conclui o relatório. Mesmo que o governo implemente o programa de investimento atual - o MIRT. A análise também leva em consideração que mais pessoas trabalharão em casa no futuro e farão mais uso do transporte público.

“Precisamos realmente nos livrar da ideia de que nos livraremos dos engarrafamentos após a crise da coroa: isso é realmente uma ilusão. Este relatório sublinha mais uma vez que não resolveremos o problema do engarrafamento apenas com mais comboios ou a trabalhar a partir de casa. É claro que mais asfalto não é um objetivo em si e agradeço qualquer investimento para melhorar nossa mobilidade, mas nossas estradas também estão ficando mais movimentadas. E logo iremos parar de novo e de forma ainda mais massiva se um novo gabinete não investir a tempo nessas estradas ”.

Presidente da TLN, Elisabeth Post.

3 bilhões extras
A TLN, juntamente com a Mobility Alliance, prevê a disponibilização estrutural de mais 3 bilhões de euros para investimentos em infraestrutura. Com esse investimento adicional anual, voltaremos ao nível de dez anos atrás em termos de gastos com acessibilidade como porcentagem do PIB. Transporte e Logística Holanda.

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