Em resposta ao aplicativo “inteligente” de Quinten Adema, Saskia Kluit, presidente da Rover e membro do Senado pela Groenlinks, tuitou:Esses tipos de caras rápidos destroem tudo o que faz do (e-)ciclismo um sucesso social: uma forma saudável e segura de se deslocar pela cidade (também para outros).'A função de velocidade fez do Moofer, como o aplicativo é chamado, um sucesso. O aplicativo está no topo das paradas holandesas Apple App Store e a Google Play Store.
Andamos muito de bicicleta e muitas vezes na Holanda e as E-bikes são difíceis de encontrar. As bicicletas elétricas da holandesa VanMoof estão entre os modelos mais populares. Mas a lei da União Europeia não permite que ultrapassem os 25 km/h, por isso o modo rápido foi removido no ano passado. Uma contribuição da RTL Nieuws mostra que Quinten Adema, de 18 anos, trouxe de volta a função com seu aplicativo Moofer. Uma espécie de booster digital para bicicletas VanMoof que aumenta a velocidade máxima para 32 km/h ou até 37 km/h com o apertar de um botão.
seguro
A questão é saber se este método “ilegal” de andar de bicicleta não causará problemas de seguro caso provoque um acidente. A VanMoof não está autorizada a fornecer acesso a velocidades mais elevadas na UE, mas os consumidores são, em princípio, livres e responsáveis por atualizar as suas bicicletas elétricas. A questão é se a polícia pensa o mesmo durante as inspeções. As scooters atualizadas são frequentemente confiscadas ou resultam na obrigação de reajustar e inspecionar a scooter.
Em de Contribuição de notícias RTL descobrimos que o próprio Adema nunca foi preso por excesso de velocidade. “Não creio que haja realmente qualquer fiscalização em andamento ainda. Se o governo fizesse isso, estaria apenas punindo as pessoas que andam de bicicleta em vez de carro. Embora você deva realmente encorajar bicicletas elétricas em vez de carros. De qualquer forma, não causou nenhum dano a Adema. Recentemente recebeu o título ‘notável’ de funcionário do mês no Grupo Adema.
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