A Ministra Flamenga da Mobilidade e Obras Públicas, Lydia Peeters, enfatizou hoje na Comissão de Mobilidade do Parlamento Flamengo a ambição de eliminar gradualmente os carros movidos a combustíveis fósseis até 2029. “Dada a divisão de poderes belga, pedimos aos nossos colegas federais que eliminem gradualmente os automóveis de passageiros e as carrinhas com motores de combustão fósseis”, disse o Ministro Peeters. “Mais especificamente, pedimos que a partir de 1º de janeiro de 2029, os carros novos só possam ser registrados se tiverem emissão zero.”
Infraestrutura de carregamento
O Ministro Peeters também é ambicioso em termos de infraestrutura de carregamento. “Nosso objetivo é atingir 100.000 mil equivalentes de cobrança (semi)pública até 2030. As autoridades locais são um parceiro importante aqui.“Será nomeado um CPO (Operador de Ponto de Carregamento) por região que será responsável pela instalação de infraestruturas de carregamento que as autoridades locais possam recorrer.
Para o efeito são também elaborados mapas de potencial onde é mapeada toda a informação relevante relativa à determinação dos locais e potencial de carregamento. Os cidadãos que não possuem garagem ou garagem podem solicitar um posto de recarga via Paal segue Wagen na compra de um carro elétrico. Este sistema estará operacional o mais tardar em abril.
“Também fornecemos apoio financeiro para empresas que disponibilizam publicamente a sua infraestrutura de carregamento privada e para aquelas que investem em infraestruturas de carregamento ultrarrápido ao longo dos principais eixos de tráfego. Por exemplo, o meu recente projeto de infraestrutura de carregamento semipúblico traduz-se em 9798 equivalentes de carregamento que estarão operacionais dentro de dois anos. Num futuro próximo, pelo menos 1700 equivalentes de carregamento de infraestrutura de carregamento (ultra)rápido também serão adicionados ao longo das autoestradas e estradas regionais movimentadas. Desta forma, todos podem sempre carregar rapidamente e nas proximidades, tendo instalações de carregamento pelo menos a cada 25 km na Flandres.”
A fim de enfrentar a transição para uma frota de veículos elétricos de forma coordenada, será nomeado um gestor de transição da mobilidade eletrificada para facilitar a cooperação horizontal nos vários domínios políticos (mobilidade, energia, clima, ambiente, fiscal e financeiro) e níveis ( europeu, federal)., transporte regional, regional, provincial e local). O gestor de transição também irá monitorizar se as condições necessárias para a política são alcançadas e se os objectivos precisam ou não de ser ajustados em algum lugar.
Oldtimers
Ministro Flamengo Peeters: “Os carros antigos têm um estatuto especial e são tratados como tal. Eles já têm muitas exceções, isso também acontecerá no futuroó fique. Não são registrados como veículos utilitários e também possuem placa especial. No que me diz respeito, o seu estatuto especial não está em perigo.”
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