Após uma breve crise, a escassez de motoristas é maior do que nunca. No terceiro trimestre de 2021, o número de vagas atingiu o pico de 11.650, tornando a escassez de motoristas no setor dos transportes a mais aguda. O mais recente Monitor do Sector dos Transportes e Logística mostra que o mercado de trabalho no sector enfrenta uma escassez de pessoal. De acordo com a Statistics Netherlands, a falta de pessoal é o obstáculo mais sentido nos Países Baixos no final de 2021.
Uma combinação de um forte aumento da procura em 2021 e uma diminuição das entradas líquidas fez aumentar o défice. Além do envelhecimento da população e de uma maior saída para as pensões, há também o “desjuvenescimento”. A percentagem de condutores com menos de 35 anos era de 2021% em meados de 18, enquanto cinco anos antes era de 24%.
A profissão de motorista não é suficientemente atractiva para um número suficiente de jovens. Isto é difícil de compensar com influxo lateral. Uma forma moderna de emprego que também permita o trabalho a tempo parcial é necessária para vincular estruturalmente mais pessoas à empresa. A melhoria da imagem deve ser levada em consideração. A profissão deve voltar a ser atrativa para um grupo maior de pessoas.
Só um aumento salarial não é suficiente
Uma forma moderna de emprego que também permita o trabalho a tempo parcial é necessária para vincular estruturalmente mais pessoas à empresa. Assim, o sector deve olhar para as condições de emprego secundárias e tornar a profissão menos exigente, melhorando as condições de trabalho.
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