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Devido à sobreposição de feriados, não houve permanência para a caixa de correio de Chiron nos últimos dias.

Se você deseja se comunicar com a Chiron sobre falhas técnicas nas últimas semanas, deve ter muita paciência. Para os empresários à espera de uma conexão, era quase impossível para perceber isso. Chiron é o banco de dados central de viagens para transporte de passageiros pago individualmente do governo flamengo. No final de agosto, houve uma interrupção de longo prazo - reconhecida pela Chiron - mas depois disso, muitos ainda aguardam uma resposta e conexão. Devido à sobreposição de feriados, não houve permanência para a caixa de correio de Chiron nos últimos dias. Como resultado, não foi possível responder imediatamente.

É verdade que houve uma falha técnica em Chiron recentemente, mais especificamente entre 24 de agosto (19.30h25) e 11.15 de agosto (XNUMXhXNUMX). Durante esse período, nenhuma corrida de táxi poderia ser encaminhada.

Arys informa nossos editores em uma resposta por escrito que os operadores de táxi não precisam mais encaminhar essas corridas para a Chiron. “É até hoje a primeira e única vez que isso aconteceu. Fizemos todo o possível para resolver essa interrupção o mais rápido possível.” A causa foi um aplicativo de software subjacente. Naturalmente, eles examinam internamente dentro da organização, juntamente com os serviços de TI, como isso pode ter acontecido e quais lições podem aprender com isso para que isso não aconteça novamente no futuro. Outro ponto de atenção é como a comunicação com os usuários pode ser melhorada se isso acontecer novamente no futuro.

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De acordo com o porta-voz do Team Chiron, houve comunicação sobre isso com os 'questionadores diretos' e uma declaração também foi distribuída ao público em geral. O porta-voz indicou que monitoraria a caixa de correio pelas próximas 2 semanas e lidaria com isso diariamente.

comunicação

Nossa investigação interna mostra que não houve nenhuma comunicação com todos os questionadores diretos. Nossa equipe editorial também estava procurando um porta-voz que pudesse responder perguntas por dias. Na semana passada, recebemos um e-mail do governo flamengo, Agentschap Binnenlands Bestuur, com uma mensagem em que fomos encaminhados para o número de informação gratuita do governo flamengo, anteriormente conhecido como Flamengo Infoline. É o primeiro ponto de contacto de cidadãos, empresas e organizações para questões ao governo flamengo.

Por não ser esta a resposta que procurávamos, deixamos uma mensagem pessoal na caixa de correio da Equipa de Comunicação do Departamento de Mobilidade e Obras Públicas. Recebemos uma resposta às nossas perguntas quase imediatamente.

"Não temos conhecimento de outros problemas estruturais (técnicos) relacionados ao processo de registro. Se houver coisas que não funcionem corretamente ou que possam ser melhoradas, é claro que elas podem ser relatadas para a caixa de correio chiron@mow.vlaanderen.be O o feedback de nossos parceiros é muito valioso e pode nos ajudar a melhorar as coisas. Quando as empresas de táxi têm dificuldades em se conectar com a Chiron, sempre pedimos que você entre em contato conosco e os colegas discutirão com eles qual é o possível motivo e os ajudarão a consertar a conexão . Normalmente, os problemas de conexão podem ser resolvidos em um curto período de tempo."

Continua difícil para nós explicar que não há monitoramento permanente do sistema de governo técnico Chiron e perguntas sobre problemas técnicos permaneceram sem resposta. “Infelizmente, é verdade que a caixa de correio também não foi monitorada nas últimas semanas. Gostaríamos de nos desculpar por isso. Os usuários não devem ter permissão para deixar suas perguntas sem resposta." diz Áries.

Politie

A própria polícia determina a forma de execução em termos de frequência, severidade e sanções. Durante uma verificação de táxi, todas as obrigações que os taxistas devem cumprir podem ser verificadas. Isso inclui a permissão, o passe do motorista, o equipamento/software, o status do serviço e o bilhete. A ligação com Quíron também é uma obrigação.

"Nós não organizamos a fiscalização do cumprimento dos regulamentos de táxi, nem damos ordens aos serviços policiais."

Se durante uma verificação policial se verificar que os operadores não cumprem a ligação técnica e o motivo para tal for de natureza técnica (e, portanto, além da sua própria capacidade), os operadores podem solicitar à polícia que contacte o Departamento de Mobilidade e Obras Públicas. O MOW poderá então confirmar se um problema técnico é a causa.

vragen

Além disso, permanece a questão de saber se há insights sobre como e quando será novamente possível conectar as empresas de táxi no ambiente de produção. Empresas que devem estar conectadas ao site oficial do Governo Flamengo aconselhado chamando um programador ou fornecedor de software para configurar a conexão com o Chiron.

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Se o Team Chiron não ler a caixa de correio, não haverá problemas.

achterstand

Os problemas surgem em um momento em que muitas pendências precisam ser eliminadas. O facto de as ligações estarem agora a tornar-se urgentes também se deve ao facto de um maior número de zonas policiais utilizarem o acesso a Chiron. Isso significa que a chance de ser pego com multas e reter temporariamente a licença é maior, e isso incentiva as pessoas a mudarem para uma conexão mais rapidamente.

Anteriormente, havia muitas críticas sobre o atraso persistente, especialmente as informações sobre ele. Foram levantados questionamentos do setor sobre a complexidade do processo de conexão e o manual excessivamente técnico. Então, muito trabalho foi feito sobre isso. Esta primavera um modificado guia inicial colocar on-line. Pode ser consultado por todos.

o que é quíron

Chiron é o banco de dados central de viagens para transporte de passageiros pago individualmente do governo flamengo. Os dados da viagem número KBO, cartão de condutor, coordenadas GPS arredondadas de partida e chegada e o preço que o cliente paga deve ser enviado ao vivo para Chiron.Se houver um acordo de preço, uma mensagem de reserva também deve ser enviada. Esta obrigação aplica-se a todas as viagens realizadas por operadores com licença individual de transporte de passageiros paga.

Vlaanderen

Desde 1º de janeiro de 2020, há uma distinção entre um táxi de rua e um táxi de parada. Um táxi de rua é um táxi que você solicita através de um aplicativo disponível no mercado, de sua escolha, onde um preço também foi acordado antes da partida. O operador determina suas próprias taxas, com as quais você concorda quando dá sua aprovação pelo aplicativo. Você também pode pagar através de um aplicativo móvel.

Você pode encontrar um táxi em pontos de táxi próximos a locais movimentados, como uma estação de trem ou um aeroporto. Os táxis de pé são reconhecíveis pela luz de táxi e, ao contrário do táxi de rua, ainda funcionam com um taxímetro. As tarifas dos táxis podem ser determinadas pelo município.

Você não precisa de um diploma para se tornar um motorista de táxi ou motorista VVB. Você deve ter um certificado de triagem médica, o que significa que você é considerado apto por um médico do trabalho para começar a trabalhar como motorista profissional

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