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O estudo SWOV publicado conclui que é muito ambicioso reduzir pela metade o número de acidentes de trânsito até 2030.

O Ministro Harbers (Gestão de Infraestrutura e Água) está reservando € 50 milhões para a segurança das bicicletas. Estudos recentes mostraram que o número de acidentes rodoviários entre os ciclistas, em particular, aumentará nos próximos anos se não forem tomadas medidas adicionais. Para melhorar a segurança da bicicleta de forma direcionada, foram estabelecidos quatro pontos focais: idosos, colisões de veículos individuais, ambientes esportivos e escolares e tráfego na ciclovia.

Andar de bicicleta tornou-se cada vez mais popular nos últimos anos. No período 2010-2019, o número de quilômetros percorridos por bicicleta aumentou 10%. Além disso, mais idosos estão praticando ciclismo. Estes aumentos implicam um aumento no número de acidentes de ciclismo. o Análise Integral de Mobilidade 2021 See More previu que até 2040 o número de acidentes de ciclismo terá aumentado de 80% a 100%. O estudo SWOV publicado hoje sobre a redução pela metade das vítimas nas estradas também prevê um aumento no número de acidentes de bicicleta.

“Para os próximos anos, prevê-se um aumento significativo no número de acidentes com ciclistas. Acho importante inverter essa tendência. Afinal pedalar é saudável, barato e fácil. É por isso que agora estou focando mais na segurança dos ciclistas. Foi acordado com outras autoridades disponibilizar 50 milhões de euros para este fim. Juntos já fazemos muito em segurança viária, mas com esse valor estamos fazendo uma pá ainda por cima.”

Os € 50 milhões para a segurança das bicicletas vêm do Impulso de Investimento em Segurança no Trânsito. O Governo tinha assim disponibilizado 500 milhões de euros para o período de 2020 a 2030, que dão apoio financeiro às províncias, caixas de água e municípios nos seus planos de segurança rodoviária. Quando o incentivo ao investimento foi determinado, foi acordado que 50 milhões de euros seriam destinados a 'medidas inovadoras'. Em parte como resultado dos estudos mais recentes, foi acordado com outras autoridades que esses recursos serão usados ​​para promover a segurança da bicicleta.

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Ciclismo mais seguro deve ser alcançado através de quatro pontos de foco:

  1. Idosos: Este grupo precisa de proteção extra, pois estão super-representados nos números de acidentes. Além disso, eles têm uma chance maior de se machucar gravemente em um acidente.
  2. Acidentes com um único veículo: em 2019, mais de 80% dos acidentes graves de bicicleta não envolveram um veículo motorizado. É por isso que passos importantes podem ser dados nessa área.
  3. Ambiente escolar e esportivo: O grupo de 'crianças' também é vulnerável e, portanto, precisa de proteção extra. Aproximadamente 1 em cada 5 ciclistas que visitaram uma sala de emergência após um acidente tinha menos de 17 anos.
  4. Ciclovia lotada: Cada vez mais pessoas usam a ciclovia, e também com diferentes veículos com diferentes velocidades. Com o adensamento urbano, ficará ainda mais movimentado nos próximos anos.

O gabinete anunciou na semana passada que vai investir € 780 milhões em infraestrutura cicloviária. Um ponto importante em que os investimentos têm sido feitos é na construção de novas ciclovias em todo o país. São ciclovias largas onde há pouco ou nenhum tráfego de travessia, para que os ciclistas possam pedalar com tranquilidade e segurança.

 maiores riscos

O estudo SWOV publicado conclui que é muito ambicioso reduzir pela metade o número de acidentes de trânsito até 2030. Mesmo com medidas adicionais, essa redução pela metade não será alcançada, no caso mais favorável, o número de mortes no trânsito pode ser reduzido pela metade.

O ministro Harbers continua empenhado em reduzir o número de vítimas nas estradas. É por isso que ele segue o conselho SWOV para tomar medidas para os maiores riscos. Isso inclui a segurança da bicicleta, mas também dirigir a mais de 30 quilômetros por hora em áreas urbanas.

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