O Contrato de Serviços Públicos previa aumento de recursos de investimento para ecologização da frota até 2027.
O conselho de administração da De Lijn aprovou um novo procedimento de licitação para ônibus elétricos convencionais e HOV. Em combinação com os concursos já adjudicados, este concurso visa fornecer autocarros elétricos no contexto da ecologização da frota.
Em termos concretos, trata-se do início de dois acordos-quadro através de um procedimento negociado com abertura prévia de concurso:
- Uma novidade para um máximo de 500 ônibus elétricos padrão com prazo de seis anos.
- Um segundo para um máximo de 100 ônibus elétricos HOV com prazo de quatro anos.
De Lijn está, portanto, empenhada em ser parceira do Plano Flamengo para o Clima e está a prosseguir a planeada ecologização da sua frota, juntamente com a implantação da necessária infraestrutura de carregamento eletrónico. O Contrato de Serviços Públicos previa aumento de recursos de investimento para ecologização da frota até 2027.
Este pedido ocorre paralelamente aos acordos-quadro anteriores que levaram à encomenda de 60 ônibus elétricos padrão no final de 2021 e 17 ônibus elétricos HOV no início deste ano. De Lijn decidirá mais tarde através de qual acordo-quadro irá encomendar.
Como lembrete: em dezembro de 2021, De Lijn encomendou 60 ônibus elétricos padrão – 36 exemplares da Van Hool e 24 da VDL. Devido a uma cadeia de distribuição internacional interrompida e a uma escassez geral de peças, espera-se que estes autocarros eléctricos cheguem aos depósitos nos próximos meses. A De Lijn testará exaustivamente os ônibus elétricos entregues para verificar se atendem às especificações e propriedades especificadas pelos fornecedores. Ao mesmo tempo, De Lijn mantém aberta a opção de receber melhorias tecnológicas recentes através do novo procedimento. Após uma extensa pesquisa de mercado nas últimas semanas, De Lijn aperfeiçoou ainda mais a proposta. Isso abre a porta para que outros fornecedores concorram ao novo prêmio.
Os ônibus elétricos a serem encomendados, que provavelmente serão entregues no primeiro semestre de 2025, não são apenas bons para o meio ambiente, mas também aumentam o conforto do viajante: piso convidativo com toque de madeira, rampa elétrica para carrinhos de bebê e cadeiras de rodas , assentos em couro artificial, telas de informações extra largas com informações de viagem, carregadores USB, suspensão confortável, etc. Os ônibus elétricos estão equipados com quase todas as funções modernas de segurança ativa e passiva no que diz respeito à aderência à estrada, à frenagem e à suavidade dos usuários da estrada. A segurança e o conforto do condutor também foram tidos em conta, com, por exemplo, um posto de condução parcialmente trancável, câmaras em vez de espelhos laterais e um banco ajustável em todas as direções e ventilado. De Lijn.
“Nesta legislatura estamos avançando na ecologização de De Lijn. A electrificação dos transportes públicos é uma necessidade absoluta, afinal estamos em plena mudança climática. Estes autocarros eléctricos não só garantem que não é emitido qualquer azoto ou partículas - o que melhora a qualidade do ar - mas a remoção do motor diesel também garante que estes autocarros circulam quase silenciosamente pelas áreas urbanas e não só.”
Foto central e superior: Banco de imagens De Lijn.
