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Quer comprar ou alugar (financeiramente) um camião novo e totalmente isento de emissões para a sua empresa? Ou se você tiver uma empresa de leasing que aluga caminhões, pode solicitar o Esquema de Subsídio à Compra de Caminhões Livres de Emissões (AanZET).

Em breve será possível novamente, os empresários poderão solicitar um subsídio a partir de terça-feira, 4 de abril de 2023, para adquirir um caminhão livre de emissões. O Esquema de Subsídio de Compra para Caminhões com Emissão Zero (AanZET) será então aberto novamente. O orçamento para este ano é de 30.000.000 milhões de euros. Este regime de subsídios também estava disponível no ano passado, mas o orçamento esgotou-se num dia, por isso, se quiser qualificar-se para isto, terá de agir rapidamente.

Quer comprar ou alugar (financeiramente) um camião novo e totalmente isento de emissões para a sua empresa? Ou se você tiver uma empresa de leasing que aluga caminhões, pode solicitar o Esquema de Subsídio à Compra de Caminhões Livres de Emissões (AanZET). O esquema de subsídios AanZET torna mais atraente para os empresários investir em camiões limpos. O subsídio reduz a diferença de preço entre um camião a diesel “clássico” e um camião limpo e com zero emissões (completamente isento de emissões).

O subsídio pretende ser um incentivo para não optar por um «caminhão normal a diesel», mas por um camião limpo e isento de emissões, com propulsão eléctrica a bateria ou eléctrica a hidrogénio. Pode ser solicitado um subsídio para a compra de um ou mais camiões (máximo 20). Você pode receber uma porcentagem do preço de compra como subsídio. Essa porcentagem depende do tipo de caminhão e do porte da sua empresa. Se se tratar de locação financeira, a empresa locadora deverá requerer o subsídio.

Você deve cumprir com estes, entre outras coisas condições Para ter direito ao subsídio:

  • O caminhão deve ser novo.
  • O caminhão deve ser da classe N3 ou N2 e pesar no mínimo 4.250 quilos.
  • O caminhão é movido eletricamente.
  • Os códigos de combustível E e W são elegíveis.
  • A bateria não deve conter chumbo.
(O texto continua abaixo da foto)
Em breve voltará a ser possível, os empresários poderão candidatar-se a partir de terça-feira, 4 de abril de 2023, a um subsídio para a compra de um camião isento de emissões.

A partir de 9 de maio, as empresas de construção podem utilizar o Esquema de Subsídios para Equipamentos de Construção Limpos e Livres de Emissões (SSEB). Com este esquema de subsídios, você pode comprar máquinas de construção livres de emissões como uma empresa de construção ou empresa que aluga materiais de construção. Máquinas de construção referem-se a: equipamentos de construção, veículos de construção e funções auxiliares. 

Você deve cumprir com estes, entre outras coisas condições Para ter direito ao subsídio:

  • A máquina de construção deve ser nova e isenta de emissões.
  • A máquina de construção deve estar na Lista de Compra de Máquinas de Construção da SSEB na secção A, B ou C (com um J na coluna relevante) para ser elegível para um subsídio.
  • Um veículo de construção deve ter a qualificação de veículo N2 ou N3 (de acordo com o registo de matrícula de veículos RDW) e o código de carroçaria 9, 10, 15, 16, 26, 27 e 28 ou a designação para fins especiais SF. O veículo de construção possui categoria de veículo N2? Então a aplicação só é possível para pesos iguais ou superiores a 4.250 kg.
  • O motor de acionamento elétrico com célula de combustível ou bateria sem chumbo para acionamento de uma superestrutura (função auxiliar) só é elegível se a função auxiliar estiver instalada em um caminhão com pelo menos a classe ambiental Euro VI. A função auxiliar também deve desligar automaticamente o motor de combustão quando o motor elétrico da função auxiliar for utilizado. A bateria deve ser recarregável com um plugue.
  • A máquina de construção destina-se (e é utilizada pelo menos 70% do tempo) à realização de trabalhos de construção ao ar livre e na Holanda.
  • A máquina de construção – se alimentada eletricamente – tem uma potência elétrica contínua de 8 quilowatts ou superior.
  • A bateria não contém chumbo.

O orçamento deste ano é de 36.000.000 milhões de euros.

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