A rota, que percorre 6 quilômetros ao longo do Canal Amsterdã-Reno, também é uma ciclovia atraente para usuários recreativos. A rota estará pronta em 2025.
Utrecht Lage Weide está um passo mais perto da implementação da ciclovia Houten. Ao assinar um acordo de cooperação, os vereadores Wouter van den Berg (Houten), Ellie Eggengoor (Nieuwegein), Lot van Hooijdonk (Utrecht) e o deputado Arne Schaddelee estão a acelerar a concretização desta rota. O objetivo desta ciclovia direta, segura e confortável é atrair mais moradores para irem de bicicleta para o trabalho. A rota, que percorre 6 quilômetros ao longo do Canal Amsterdã-Reno, também é uma ciclovia atraente para usuários recreativos. A rota estará pronta em 2025.
“Com este acordo de cooperação podemos continuar com a implementação. Isto é importante porque, para a qualidade de vida e acessibilidade da nossa região, queremos que metade dos passageiros vá de bicicleta para o trabalho com mais frequência e deixe o carro a uma distância de até 15 km. Com a construção desta ciclovia, passamos a ter também uma melhor imagem da rede regional de ciclovias. A rota atravessa as ciclovias Utrecht - Woerden e Utrecht - IJsselstein. E também aproxima novamente a rota Dom to Dam.”
O acordo de cooperação estipula o funcionamento do traçado, como é o anteprojecto, quais as melhorias pretendidas e como é organizado o financiamento (65% da província e 35% dos municípios). O que é especial é o acordo de que 7,5% do orçamento - quase 400.000 euros - serão gastos para tornar mais atraentes as passagens subterrâneas e os túneis para bicicletas desta rota. O Sindicato dos Ciclistas, a gestão do parque Lage Weide e outros parceiros estão envolvidos na preparação do percurso pretendido e no anteprojeto.
“Continuamos a investir em ciclovias rápidas, o que nos permite ir de A a B ainda mais rápido. Nossos túneis para bicicletas certamente poderiam usar um pouco de cor. Muitas vezes ouço isso dos moradores. Com o orçamento para tornar as passagens subterrâneas atractivas, podemos começar a fazer isso a curto prazo, em conjunto com os residentes e o Sindicato dos Ciclistas.”
Características da ciclovia
A rota Houten-Nieuwegein-Utrecht Lage Weide tem 17 quilômetros de extensão e vai da estação ferroviária Houten Centrum através da ponte para bicicletas em Plofsluis ao longo do Canal Amsterdã-Reno até o parque empresarial Utrecht Lage Weide. Cerca de 15.000 pessoas trabalham aqui. A longo prazo, a rota também abrirá vários conjuntos habitacionais em Houten e Leidsche Rijn.
“A assinatura é uma boa notícia para os funcionários de Lage Weide e De Wetering-Haarijn, mas também para os nossos residentes de Leidsche Rijn. Uma segunda ponte em Oude Vleutenseweg e a melhoria dos cruzamentos e ciclovias em Atoom e Elektronweg são atrativos para todos os ciclistas. E, claro, continuamos empenhados em enfrentar outros obstáculos, como a Ponte Demka.”
“Para um município em rápido crescimento como Nieuwegein, estes tipos de ciclovias são de grande importância. Transportes públicos mais fortes e uma rede ciclável mais atrativa são condições prévias para um crescimento saudável, mantendo ao mesmo tempo a acessibilidade e a qualidade de vida.”
Um convidado no centro de distribuição HEMA
A assinatura foi assinada no restaurante da empresa do Centro de Serviços Logísticos HEMA em Lage Weide. O HEMA está localizado na ciclovia e atua com diversas opções de deslocamento e plano de vitalidade para seus colaboradores. Goedopweg e Parkmanagement Lage Weide iniciaram recentemente uma campanha de partilha de bicicletas eléctricas no parque empresarial com um subsídio provincial.
Nove ciclovias
A demanda por moradia e trabalhadores na região é alta. Para crescer e não ficar assoreado, o ciclista dispõe de amplo espaço. Andar de bicicleta é saudável, bom para o meio ambiente e ocupa menos espaço que o carro. Mais pessoas em bicicletas exigem uma rede cicloviária tranquila, segura e confortável. Isto é precisamente para motivar os viajantes de curta e longa distância a usar uma bicicleta (elétrica) província de Utreque, em conjunto com os municípios, nove ciclovias. Com as ciclovias, as ciclovias existentes são melhoradas, conectadas e dotadas de linhas reconhecíveis, sinalização e, sempre que possível, iluminação. Os ciclistas encontram menos obstáculos e têm maior probabilidade de ter prioridade sobre outros tipos de tráfego. As ciclovias serão amplas o suficiente para acomodar todos os ciclistas, sejam eles de bicicleta rápida ou vagarosa.
