A Rover acha preocupante que os passageiros dos trens corram o risco de ter que pagar pelos problemas financeiros causados pela corona.
A Uber cobra taxas variáveis que dependem da oferta e da demanda em um determinado momento. Isso significa que as tarifas podem ser mais altas durante períodos de maior movimento, quando as viagens estão com alta demanda. O facto de a NS também querer utilizar tal sistema é muito surpreendente e não contribui para atrair viajantes para o comboio. A operadora recebeu permissão do governo para aumentar as tarifas durante períodos de maior movimento e horários de pico.
Quais são os próximos passos? Durante o mau tempo, a procura por passeios pode aumentar e as tarifas podem ser mais altas, ou as tarifas podem aumentar durante grandes eventos, como concertos ou festivais?
A Rover considera preocupante que os passageiros dos comboios corram o risco de ter de pagar pelos problemas financeiros causados pela corona. Uma carta ao Parlamento do Secretário de Estado Heijnen mostra que a NS poderá cobrar uma sobretaxa na hora de ponta a partir de 2025 e operar menos comboios.
Novo Contrato
O novo contrato com a NS entrará em vigor em 2025. Estão, portanto, actualmente a ser considerados novos requisitos e acordos. O ministério também está a considerar conceder um subsídio à NS. A Rover recebeu hoje uma proposta para os novos acordos e irá considerá-la num futuro próximo.
É importante para a Rover que o trem continue acessível para todos. Para garantir que a NS sai do vermelho, existe atualmente a possibilidade de a NS cobrar sobretaxas adicionais em rotas movimentadas e em horários como a hora do rush. Uma escolha errada, diz Rover.
“Um professor não pode ir para a aula mais tarde porque o comboio tornou-se inacessível. O desafio climático e de habitação exige que a utilização de comboios e autocarros aumente.
É ainda mais doloroso que se fale também da possibilidade de o calendário ser reduzido. “Pagar mais por menos é o início de uma espiral descendente para o trem”, teme Freek Bos. Rover apela ao gabinete para que pare com o desmantelamento dos transportes públicos e se concentre no crescimento da utilização dos comboios.
