Em uma rua para bicicletas, não é permitido ultrapassar ciclistas com carro ou outro veículo motorizado, independentemente da velocidade com que estejam. Embora já existam há muitos anos, muitos usuários das estradas não sabem totalmente o que é ou não permitido. Ainda preste atenção porque o Legislação belga difere da holandesa e isso nem sempre é fácil para os residentes da região fronteiriça.

Muitas vezes você os reconhece pelo asfalto vermelho, geralmente as placas indicam que o carro é convidado aqui. O município pode decidir por si mesmo como organizar uma ciclovia, não existem normas legais para isso. Em princípio, a prioridade normal e as regras de trânsito também se aplicam nas ciclovias. Se houver um cruzamento equivalente na ciclovia, todos os motoristas da direita terão prioridade.

Em alguns casos, carros e motocicletas podem circular por lá, mas mais são convidados e, por assim dizer, tolerados. Em uma ciclovia, a velocidade é limitada a 30 km/h. Isto se aplica a todo o tráfego, incluindo os próprios ciclistas. Os ciclistas podem ultrapassar outros ciclistas, desde que permaneçam abaixo do limite de velocidade. As bicicletas também podem ultrapassar o tráfego motorizado. Isto deve ser feito à esquerda, a menos que haja engarrafamento, caso em que também pode ser feito à direita.

Vlaanderen

Na Flandres, na Valónia e em Bruxelas, os ciclistas estão autorizados a utilizar toda a largura da estrada ou a metade direita da estrada no caso de uma via de mão dupla. Os veículos motorizados estão autorizados a circular nas ciclovias, mas estão proibidos de ultrapassar os ciclistas. 

Nederland

Na Holanda, a ciclovia ainda não tem estatuto legal. As regras normais da Lei de Trânsito Rodoviário se aplicam aqui. Os ciclistas, portanto, mantêm-se o mais possível à direita da ciclovia e circulam com no máximo duas pessoas próximas uma da outra, desde que não atrapalhem os outros usuários da via.