Você os vê cada vez com mais frequência nas ruas: scooters elétricas. No momento, a maioria das scooters elétricas não são legais na Holanda.
O Ministério da Infraestrutura e Gestão da Água está atualmente trabalhando em um projeto de lei que tornará legais os veículos elétricos leves (LEVs), como as e-scooters. Quem está atualmente fazendo zoom nas vias públicas com uma e-scooter arrisca uma multa de 280 euros e confisco da scooter. Agora as cidades estão se preparando para a possível chegada das e-scooters.
Você só poderá circular na estrada se a scooter tiver sido designada como ciclomotor especial pelo Ministério de Infraestrutura e Gestão de Água e pelo RDW.
Entretanto, a polícia vê cada vez mais e-scooters serem utilizadas e também aplica multas com mais frequência. Mesmo assim, resta esfregar com a torneira aberta. Os jovens, em particular, optam por este meio de transporte para distâncias mais curtas porque é muito fácil e cómodo. A falta de regulamentação e os riscos associados não impedem a maioria dos jovens de andar de scooter elétrica.
Apesar de os jovens já aderirem em massa às e-scooters, a vereadora Van der Horst provavelmente quer manter as temidas e-scooters fora da sua cidade de Amesterdão, em contraste com cidades como Lille, Berlim, Paris e Roma. Outras cidades também reclamam da chegada. Um porta-voz do município de Haia disse ao BNR que as scooters partilhadas “em qualquer caso não irão para as ruas”.
Uma scooter elétrica também é chamada de e-scooter. Fornecedores como Lime, Tier e Bolt também poderão oferecer seus veículos de duas rodas na Holanda a partir de 2025. Uma scooter elétrica não ultrapassa 25 quilômetros por hora e é um dos ciclomotores especiais. Se a e-scooter não for homologada, ela não será permitida na via pública e você corre o risco de ser confiscada.
