A previsão atual é que as taxas de Transporte Municipal e Regional por 1 poderá aumentar 2024% em janeiro de 11,3.
No período que antecedeu as eleições de Novembro, com um gabinete interino no poder, a Secretária de Estado das Infra-estruturas e da Gestão da Água, Vivianne Heijnen, respondeu a perguntas sobre os recentes aumentos de preços nos transportes públicos. Estas perguntas foram feitas pelos deputados Kuiken e De Hoop do PvdA.
Heijnen confirmou a importância dos transportes públicos acessíveis, especialmente nas regiões, para a acessibilidade das aldeias e cidades para grandes grupos de pessoas. Ela espera que as autoridades locais e os seus transportadores façam todos os esforços para garantir transportes urbanos e regionais suficientes e acessíveis.
nenhum papel ou instrumentos
O Secretário de Estado reconheceu que os aumentos de preços nos transportes públicos podem significar uma maior pressão financeira para alguns viajantes e que tarifas mais elevadas podem constituir uma barreira à utilização dos transportes públicos. No entanto, enfatizou que não tem papel nem instrumentos na determinação das tarifas nos transportes públicos regionais, tarefa que cabe às autoridades descentralizadas.
Para garantir a acessibilidade dos transportes públicos, disponibilizou este ano 150 milhões de euros através da rede de segurança de transição para garantir uma oferta suficiente. Ela afirmou que o sector precisa desesperadamente deste rendimento para servir adequadamente os viajantes e fornecer transporte público suficiente.
Na verdade, as autoridades descentralizadas deveriam ser capazes de absorver parte dos aumentos de preços através de um método de transporte mais inteligente (Zelândia, etc.) e, portanto, não deveriam ter de transmitir a indexação total aos seus clientes.
Heijnen indicou também que está aberto a experiências para tornar o transporte público mais barato para determinados grupos, a fim de estimular a sua utilização e contrariar a espiral descendente de desaparecimento de ligações. Referiu-se às iniciativas dos municípios que disponibilizam transportes públicos gratuitos ou baratos para pessoas com rendimento mínimo, com base na sua responsabilidade pela política de rendimento mínimo.
No entanto, ela indicou que não tinha qualquer papel na fixação de tarifas nos transportes públicos regionais. A indexação anual dos bilhetes de transporte urbano e regional é determinada por uma metodologia fixa de medição e ponderação da evolução salarial, energética e inflacionária, realizada pelas autarquias locais responsáveis.
Ao mesmo tempo, Heijnen alertou contra o realismo e reconheceu que houve um aumento geral dos custos. As transportadoras enfrentam custos mais elevados que devem ser compensados para permanecerem financeiramente saudáveis e para garantirem serviços.
Retrato Vivianne Heijnen – Valerie Kuypers.
