Uma coisa é certa: à medida que a tecnologia dos veículos eléctricos continua a evoluir, a infra-estrutura de carregamento deve evoluir com a mesma rapidez para acompanhar.
O parque de estacionamento Delhaize, em Wondelgem, receberá em breve um reforço eléctrico porque aí serão instaladas três novas estações de carregamento. A fornecedora Electra recebeu luz verde para converter sete vagas de estacionamento em seis vagas exclusivas para veículos elétricos. Este é apenas o começo de uma colaboração maior entre Electra e Delhaize. A rede de supermercados tem planos de disponibilizar cerca de 1.800 pontos de carregamento (rápido) em seus estacionamentos.
O Delhaize em Botestraat também terá em breve essas instalações. Estes pontos de carregamento não estão abertos apenas aos clientes da Delhaize, mas também podem ser utilizados pelos residentes locais. Esta é uma adição bem-vinda, uma vez que as estações de carregamento públicas ainda são uma raridade, apesar da necessidade crescente.
O crescimento da condução elétrica é inegável e a infraestrutura terá de se adaptar. Colaborações como a entre Delhaize e Electra são um passo na direção certa, mas ainda há um longo caminho a percorrer para satisfazer a necessidade crescente.
Nos últimos anos, a revolução dos carros elétricos continuou em ritmo acelerado. Os consumidores estão cada vez mais conscientes do impacto ambiental dos veículos movidos a combustível tradicional e procuram alternativas mais sustentáveis. Os governos de todo o mundo estão a conceder subsídios e incentivos fiscais para incentivar a compra de carros eléctricos. No entanto, a infraestrutura para soluções de carregamento ainda não está à altura da crescente procura.
Um modelo de colaboração entre diferentes partes interessadas – municípios, serviços públicos, promotores imobiliários e empresas como a Delhaize pode garantir uma implementação e distribuição mais eficiente de estações de carregamento.
Nas áreas urbanas onde seria de esperar uma maior densidade de estações de carregamento, os condutores de automóveis elétricos queixam-se da falta de pontos de carregamento disponíveis. E quando encontram uma estação de carregamento, ela geralmente está ocupada. No entanto, a ascensão dos carros elétricos também gerou alguma tensão nas áreas residenciais. Os residentes preocupados opõem-se à chegada de estações de carregamento, principalmente devido à crescente pressão de estacionamento. Isto sublinha a importância de as cidades formularem políticas, licenças e financiamento para soluções de carregamento privadas.
lazer
O problema não se limita apenas às áreas residenciais, mas também aos parques de férias. Os empreendedores recreativos notam a procura crescente, mas estão atrasados. Os turistas que conduzem veículos eléctricos tentam muitas vezes poupar custos “simplesmente” ligando o seu carro à tomada do seu alojamento de férias. Embora seja gratuito para o turista, acarreta custos adicionais para o empresário. Além disso, as suas redes eléctricas nem sempre estão concebidas para isso. Há uma clara necessidade de mais pontos de carregamento em parques de férias e outras áreas recreativas.
sobrecarga
Outro ponto preocupante é a sobrecarga da nossa rede elétrica. Iniciativas como Nós dirigimos solar tente resolver isso com carregamento bidirecional. Isto significa que os carros elétricos podem não apenas absorver eletricidade, mas também fornecê-la de volta. Dessa forma, os carros podem armazenar o excesso de energia dos painéis solares durante o dia e devolvê-la à rede ou às residências à noite. Isto não só reduz o congestionamento da rede, mas também oferece benefícios financeiros aos proprietários de automóveis.
educação
Há também uma clara necessidade de educação. Muitas pessoas ainda não estão familiarizadas com as nuances da condução elétrica e do carregamento de veículos. É crucial que compreendam como funcionam os sistemas de carregamento, os benefícios do carregamento bidirecional e por que razão simplesmente ligar os seus carros a uma tomada normal não é o ideal, tanto para segurança como para eficiência da rede.
