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A redução da oferta de peixe do Mar do Norte tem consequências de grande alcance para toda a cadeia de pesca.

O esquema de reestruturação anunciado, destinado a compensar os pescadores holandeses pela perda de quotas de pesca em resultado do Brexit, teve um resultado surpreendente. Os números mais recentes mostram que apenas 54 dos 72 pescadores inicialmente aprovados para o regime desmantelaram efectivamente os seus cortadores.

Esta conclusão surgiu após uma análise minuciosa realizada pela Wageningen Economic Research (WEcR) a pedido do Ministério da Agricultura, Natureza e Qualidade Alimentar (LNV). Este declínio imprevisto na participação sugere que o declínio no fornecimento de peixe do Mar do Norte pela frota pesqueira holandesa será menos drástico do que anteriormente previsto.

Os pescadores tinham até 31 de julho para cumprir os critérios do regime, que inclui o desmantelamento ou desativação das suas embarcações. A RVO verificará nas próximas semanas se todos os participantes atendem aos critérios.

Apesar destes contratempos, a indústria pesqueira encontra-se numa fase turbulenta, com desafios financeiros e ambientais no horizonte. O Ministro Piet Adema, do LNV, já introduziu várias medidas de apoio financeiro e continua a trabalhar para aumentar a sustentabilidade e a inovação no sector. Ele também está ocupado moldando uma visão voltada para o futuro sobre a extração de alimentos do mar e de grandes águas.

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Foto de : Pitane Blue - barco de pesca Scheveningen

A necessidade do regime de reestruturação surgiu depois de os Países Baixos terem perdido quotas de pesca significativas devido à saída do Reino Unido da UE. Dos 146 navios de pesca neerlandeses elegíveis, a maioria eram cortadores que pescavam peixes chatos, como o linguado e a solha.

Para mapear o impacto socioeconómico da remediação do cortador, WEcR foram examinados vários cenários para o setor das pescas, a cadeia pesqueira e as regiões pesqueiras. Este analisou a atividade histórica (2018-2021) dos 71 navios registados que tiveram um pedido aprovado em 1 de abril de 2023 e variou o número de pescadores que efetivamente utilizariam o regime. Após o início da investigação, outro navio tornou-se elegível para o subsídio de remediação, elevando o total final para 31 navios em 72 de julho.

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O cenário de maior impacto, em que todos os 71 navios em estudo são remediados e os restantes pescadores não aumentam os seus esforços, leva a uma diminuição dos desembarques de pescado de 63% para o linguado, 62% para a solha e 29% para o bacalhau.

O menor efeito é o cenário em que 80% dos 71 pescadores são reorganizados e os restantes pescadores aumentam os seus esforços de pesca. Isto leva a uma diminuição da oferta de 32% para o linguado, 31% para a solha e 15% para o bacalhau. Dado que parece agora que menos navios pretendem realmente utilizar o regime de reestruturação do que os examinados nos cenários, as consequências para o abastecimento serão provavelmente menores do que as calculadas para o WEcR.

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“A Holanda está tradicionalmente ligada à pesca. Devemos valorizar isso. A frota pesqueira do futuro será diferente: menor e focada em técnicas de pesca sustentáveis, para que o setor volte a ser economicamente saudável. Isto requer empreendedorismo por parte dos pescadores e uma perspectiva clara de futuro sobre a extracção de alimentos no mar por parte do governo. Espero poder apresentar essa visão do futuro no curto prazo.”

A redução da oferta de peixe do Mar do Norte tem consequências de longo alcance para toda a cadeia pesqueira e para as comunidades piscatórias associadas, mostram pesquisas recentes. Além das consequências económicas diretas, também são identificados impactos sociais e culturais.

Em resposta, o Ministro cessante Adema liberou um montante de 30 milhões de euros. Esta injeção financeira destina-se a apoiar a cadeia do pescado e as comunidades na sua procura de novas perspetivas e a ajudá-las a adaptar-se às mudanças no setor.

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A Plataforma Administrativa das Pescas assumiu a tarefa de elaborar um “Plano de Desenvolvimento das Pescas” em estreita colaboração com as partes envolvidas e o Ministério da Agricultura, Natureza e Qualidade Alimentar. É provável que este plano oriente iniciativas e medidas futuras para garantir a resiliência e a sustentabilidade do sector.

EVI.