Segundo a CDA, o comportamento anti-social no trânsito e contra o pessoal dos transportes públicos deveria ser punido com mais severidade.
O CDA tem seu próprio manifesto eleitoral apresentado. Ralph Diederen, presidente do comitê do programa, apresentou o programa ao presidente interino do partido, Mark Buck, e ao líder do partido, Henri Bontenbal. A mobilidade está no topo da agenda do CDA e o programa é ambicioso nesta área.
A CDA afirma que a acessibilidade é um direito básico e quer investir generosamente tanto nas estradas como nos transportes públicos. A tónica é também colocada no apoio a linhas ferroviárias importantes, como a Linha da Baixa Saxónia e a Linha Lely, que deverão melhorar especialmente a acessibilidade nas regiões menos densamente povoadas.
O CDA pretende atribuir mais dinheiro ao transporte público regional e à acessibilidade regional. Projetos concretos como o Maaslijn e a ligação Zwolle-Munster são pré-requisitos cruciais para esta nova forma de pensar, que oferece soluções justas e acessíveis para todos os Países Baixos.
A CDA é contra a tarifação rodoviária nestas áreas, porque as pessoas têm menos alternativas de transporte. Em vez disso, é proposta uma vinheta eletrónica para obter contribuições de motoristas estrangeiros para a manutenção das estradas.
O partido vê oportunidades para o NS dar o primeiro passo rumo a uma rede nacional de alta velocidade com a nova geração de comboios intermunicipais. Isto não só tornaria mais atraente trabalhar na cidade e viver noutros locais, mas também ofereceria uma alternativa às férias aéreas na Europa.
dirigindo
Existem menos alternativas para as pessoas que vivem em áreas rurais do que para os moradores das cidades. É por isso que o CDA é contra a ideia de tarifação rodoviária nas zonas rurais. Eles querem usar uma vinheta eletrónica para pedir às pessoas fora dos Países Baixos que contribuam para a manutenção da rede rodoviária. O partido também quer investir em alternativas sustentáveis e acessíveis ao carro, como ciclovias rápidas e transportes partilhados. O partido está preparado para ajustar as regras se estas impedirem formas alternativas de transporte.
Segundo a CDA, o comportamento anti-social no trânsito e contra o pessoal dos transportes públicos deveria ser punido com mais severidade. Além disso, o CDA investe em barreiras rodoviárias e iluminação em perigosas estradas N provinciais. O partido também deseja que as pessoas com deficiência tenham melhor acesso aos transportes públicos e outros equipamentos públicos. Com esta abordagem integrada à mobilidade, o CDA mostra que é uma parte que olha para além dos caminhos tradicionais e oferece soluções sustentáveis, justas e acessíveis para todos os Países Baixos.
