Apenas 16% dos empregadores têm acordos coletivos de trabalho sobre mobilidade sustentável.
O estudo recentemente publicado pela Direção Geral da Mobilidade (DGMo) oferece uma imagem diferenciada de como os empregadores holandeses com mais de 100 funcionários promovem comportamentos de viagem sustentáveis entre os seus funcionários. Este estudo aprofundado decorreu de maio a junho e abordou as empresas através de convites escritos e contacto telefónico. Com 1.016 questionários totalmente preenchidos, oferece uma riqueza de informações.
Embora 60% dos funcionários ainda viajem para o trabalho de carro, é perceptível uma mudança positiva. Por exemplo, o número de pontos de carregamento para carros elétricos aumentou de uma média de seis para dez por local de negócio. No entanto, esse progresso varia dependendo do tamanho da empresa. Para os empregadores com mais de 500 empregados, o aumento dos pontos de carregamento é maior do que para os empregadores mais pequenos. Isto sugere uma lacuna entre a capacidade das grandes e pequenas organizações de implementar medidas sustentáveis.
A bicicleta está ganhando cada vez mais espaço nos negócios holandeses, estimulada por instalações extensas e melhoradas
Embora as tendências sejam encorajadoras, os desafios permanecem. Por exemplo, o número de bicicletários e pontos de carregamento deve ser proporcional à procura, e nem todos os locais de trabalho são facilmente acessíveis de bicicleta. Também é questionável se o aumento das instalações realmente incentiva os funcionários a pedalar ou se apenas fortalece a cultura de ciclismo existente.
Os parques de estacionamento para bicicletas são quase universais entre os empregadores holandeses, uma indicação de que a bicicleta é reconhecida como um importante meio de transporte. Mas o que é particularmente surpreendente é o surgimento de instalações adicionais, como vestiários, chuveiros, cacifos e pontos de carregamento para bicicletas eléctricas. O bicicletário não é mais uma reflexão tardia; torna-se um elemento central na política mais ampla de sustentabilidade de uma empresa.
A maioria dos empregadores dispõe agora de armazenamento para bicicletas e muitos também oferecem serviços adicionais, como vestiários, chuveiros e até pontos de carregamento para bicicletas elétricas, que aumentaram de uma média de sete para onze por local. Isto mostra que o ciclismo é mais do que uma questão secundária; é levado a sério como uma alternativa sustentável às viagens.
Het pesquisa também aponta para a estabilidade do trabalho a partir de casa como um fenómeno. Apesar da influência da pandemia, a percentagem de colaboradores que trabalham regularmente a partir de casa mantém-se inalterada nos 33%. No entanto, isto significa também que há um aumento da percentagem de empregadores sem uma política activa de repartição da ocupação de escritórios, de 25% para 33%. Embora trabalhar em casa ofereça benefícios, também traz novos desafios, como encontrar um equilíbrio entre flexibilidade e produtividade.
Apenas 16% dos empregadores têm acordos coletivos de trabalho sobre mobilidade sustentável. Contudo, esta percentagem não pode ser ignorada, especialmente quando consideramos que 79% dos colaboradores estão abrangidos por convenção colectiva de trabalho. O facto de 30% dos empregadores possuírem agora uma certificação ou marca de qualidade no domínio da sustentabilidade, em comparação com 20% no ano passado, é outro sinal positivo.
Embora se espere menos investimento em instalações de trabalho doméstico, existe uma expectativa geral de crescimento no número de carros elétricos e estações de carregamento. Contudo, esta tendência é menos pronunciada no sector público, reflectindo possivelmente obstáculos orçamentais ou burocráticos.
O desafio reside não apenas na mudança para modos de transporte mais sustentáveis, mas também na abordagem de questões comportamentais e políticas mais amplas. O estudo da DGMo destaca a necessidade de uma abordagem holística. Foram tomadas medidas, mas será necessário um esforço concentrado por parte dos sectores público e privado para alcançar mudanças substanciais.
