O partido afirma que os motoristas já pagam o suficiente através de impostos especiais de consumo e quer devolver o chamado 'bairro Kok' aos cidadãos.
Numa altura em que a mobilidade é um tema quente de discussão, o Fórum para a Democracia está a obter resultados elevados com o seu extenso e ambicioso programa eleitoral. Eles colocam a liberdade humana de viajar como um valor fundamental e querem promovê-la em diversas frentes. Embora o tráfego aéreo e a indústria automóvel sejam muitas vezes vistos de forma negativa à luz das alterações climáticas, o partido opta por uma abordagem diferente: facilitação e inovação.
O Fórum para a Democracia não toma meias medidas. O partido defende a aceleração dos processos burocráticos que atrasam a construção de novas estradas e quer concretizar as artérias de circulação em falta, como a ligação entre A8 e A9, o mais rapidamente possível. Na visão do partido, o N35 no leste da Holanda deveria ser atualizado para um A35 completo. Eles não se concentram apenas em Randstad, mas também querem investir em estradas melhores e mais largas fora desta região.
Mas não se limita apenas à construção de estradas. O partido quer construir um novo aeroporto no Mar do Norte e abolir os impostos sobre as viagens aéreas, permitindo que a Holanda se torne um centro mais acessível. A inovação é fortemente enfatizada: de acordo com o seu plano, a investigação em hiperloops, comboios de alta velocidade e outras técnicas de voo avançadas receberá um grande impulso através de subsídios.
O transporte público não é esquecido. Apesar de a Holanda ter um dos melhores sistemas de transporte público do mundo, de acordo com o Fórum para a Democracia, há espaço para melhorias. O partido quer combater a aglomeração nos trens usando trens cada vez maiores em rotas congestionadas. Eles também querem virar a maré contra a atual tendência de abolição na área de pontos de ônibus, especialmente em áreas remotas.
Um dos elementos mais controversos do programa do partido é o lado financeiro da mobilidade. O Fórum para a Democracia visa reduzir os impostos especiais de consumo e os impostos rodoviários e manifesta-se firmemente contra o imposto sobre quilómetros e o imposto sobre horas de ponta nos transportes públicos.
O partido também critica as estruturas existentes no sector dos transportes. Eles chamam os camionistas da Europa de Leste que são mal pagos por construções obscuras e, portanto, competem injustamente com os transportadores holandeses. O Fórum para a Democracia defende uma aplicação mais rigorosa no domínio da formação de condutores e de competências linguísticas mínimas.
Outra medida que chama a atenção é a abordagem aos motoristas estrangeiros mal pagos e às construções falsas. O Fórum para a Democracia está empenhado numa aplicação e regulamentação mais rigorosas para criar condições de concorrência mais justas no setor dos transportes. Isto está em linha com o desejo mais amplo do partido de proteger o mercado de trabalho e a economia holandeses contra o que consideram concorrência e exploração desleais.
No entanto, o programa não está isento de controvérsias. O desejo de aumentar o limite de velocidade de acordo com o modelo alemão e de abolir os controlos nas secções não irá agradar a alguns, dadas as preocupações com a segurança rodoviária e o impacto ambiental. A forma como estes planos se relacionarão com os objectivos climáticos e padrões de tráfego existentes é uma questão que ainda precisa de ser respondida.
Em suma, tem Fórum pela Democracia um extenso e ambicioso programa que se destaca pela forte ênfase na mobilidade e na inovação. O partido quer colocar a Holanda em movimento, literal e figurativamente, mas também deve estar ciente das possíveis armadilhas que cercam a sustentabilidade e a segurança.
Embora o manifesto eleitoral seja amplo e ambicioso, também levanta questões. Como pretende o partido financiar estes planos e como se relacionam com outros temas urgentes, como as alterações climáticas, a desigualdade social e o estado actual dos cuidados de saúde?
Thierry Baudet
Thierry Baudet, o líder carismático e por vezes polarizador do Fórum para a Democracia, não é um homem facilmente definido. A sua abordagem filosófica e ambição intelectual fazem dele uma figura única no cenário político holandês. Em linha com a sua personalidade franca, o plano de mobilidade do partido também pode ser considerado ambicioso e marcante.
Baudet é conhecido por seu amor pela cultura e literatura clássicas, mas combina isso sem esforço com uma paixão por inovações tecnológicas modernas. Encontramos esta dualidade no seu programa partidário. Por um lado, existe o desejo nostálgico de liberdade e autonomia, expresso nos planos de promoção da condução e das viagens aéreas. Por outro lado, existe uma visão futurista que fala do interesse em hyperloops e trens de alta velocidade.
A carreira política de Baudet gerou polêmica. As suas opiniões sobre temas como as alterações climáticas, a imigração e a União Europeia causaram frequentemente agitação. Mas o que ninguém lhe pode negar é a sua capacidade de tornar temas complexos acessíveis a um público vasto e, assim, estimular discussões políticas importantes.
A sua abordagem reflete um desejo profundo de modernizar os Países Baixos sem perder valores e tradições essenciais. Isto talvez explique o notável plano de mobilidade que, por um lado, prima pela modernidade e inovação, por outro lado adere à ideia tradicional de liberdade de circulação e escolha individual.
Embora as opiniões de Baudet dividam a sociedade, a sua influência é inegável. Quer você seja a favor ou contra suas ideias, seu impacto no debate político é inegavelmente grande. No que diz respeito ao plano de mobilidade, será interessante ver como estes ideais se relacionarão com os desafios complexos que os Países Baixos enfrentam, incluindo a sustentabilidade e a igualdade social.
À medida que as eleições se aproximam, Baudet continuará, sem dúvida, a provocar, a inspirar e a polarizar. Mas uma coisa é certa: a sua visão ousada sobre mobilidade e inovação enriqueceu inegavelmente o debate nos Países Baixos e muito provavelmente continuará a fazê-lo.
