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Imagem Pitane

O hub, portanto, não resolve o problema da “última milha”, o desafio de levar os viajantes da sua porta até o hub.

Parece que a Zelândia poderá ficar sem transporte de ônibus a partir de 2025. Licitações recentes mostram que nenhuma empresa de transporte demonstrou interesse em fornecer transporte de ônibus na região. Isto constitui um golpe para o governo provincial, que esperava melhorar a qualidade e a eficiência do transporte público.

O contrato atual para isso transporte regional na Zelândia expira no final de 2024. Nenhuma transportadora relatou assumir o transporte de ônibus em Zeeland a partir de 2025, relata Emissora Zeeland. A falta de interesse pode ter várias causas, desde a densidade populacional relativamente baixa na Zelândia até aos desafios que as transportadoras enfrentam na operação das linhas de autocarros. 

Muitas rotas não são lucrativas e os subsídios governamentais não são suficientes para colmatar esta lacuna. Além disso, algumas empresas de transportes já indicaram que a falta de pessoal adequado, especialmente motoristas de autocarros, desempenha um papel na sua decisão de não se registarem. O governo provincial enfrenta agora um desafio complexo. Formas alternativas de transporte, como carros partilhados ou sistemas orientados pela procura, estão a ser investigadas como possíveis soluções. Mas estes não podem preencher completamente a lacuna de uma rede de autocarros completa e requerem uma infra-estrutura organizacional e financeira diferente.

cubos 

A província criou um novo plano de transportes para 2025 e os autocarros já não pararão nos centros das aldeias, mas sim nos chamados centros fora das aldeias. Um dos desafios da utilização de hubs em áreas menos densamente povoadas, como a Zelândia, é que os viajantes muitas vezes têm de percorrer uma grande distância para chegar ao hub. Para as pessoas sem transporte próprio, ou para quem viajar é difícil, como os idosos ou as pessoas com deficiência, a distância até um centro pode ser uma barreira significativa.

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(O texto continua abaixo da foto)

Nenhuma transportadora quer operar ônibus na Zelândia.

Além disso, os hubs podem levar a tempos de viagem mais longos se não estiverem bem integrados na rede existente, especialmente se houver pouca frequência no horário de ligação dos transportes. Por exemplo, se os autocarros circulam apenas uma vez por hora e a ligação ao comboio é fraca, isso pode significar muito tempo extra de viagem.

Não está claro como proceder agora. A província da Zelândia e os municípios envolvidos terão de consultar-se a curto prazo para resolver os problemas de mobilidade. Ao mesmo tempo, está a ser exercida pressão sobre o governo nacional para intervir e fornecer uma solução sustentável para o transporte público em áreas menos densamente povoadas. Uma coisa é certa: o tempo está a esgotar-se e, sem uma acção decisiva, existe a ameaça de uma crise de mobilidade na Zelândia.

consessão

A atual concessão Zeeland inclui todas as linhas de ônibus que estão sob a gestão da província de Zeeland, com exceção do transporte de ônibus de/para o transferium recreativo em Renesse. Conexão fornece transporte de ônibus nesta área de transporte até 2024.

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