A própria De Lijn defende sua decisão indicando que os passageiros podem reservar o ônibus discado.
Vencer a batalha contra a empresa de transportes flamenga De Lijn parece impossível neste debate sobre mobilidade local. Jeanine Braekenier, mais conhecida como Babousch e que mora em Ledeberg, assume o comando. Aos 80 anos, ela fez uma caminhada silenciosa de um quilômetro ao longo da Antwerpsesteenweg em Lochristi, terminando no crematório local. Desde que a empresa de transportes De Lijn aboliu a paragem em frente ao crematório no início deste ano, ela foi forçada a seguir este caminho arriscado, equipado com nada mais do que seixos e condições de estrada perigosas para o seu caminhante.
De Lijn anunciou que não tem planos de colocar novamente em uso o ponto de ônibus em questão. Como alternativa, eles oferecem um ônibus telefônico, mas Braekenier não leva essa solução a sério. “Como posso saber com 24 horas de antecedência se terei coragem de sofrer?” ela se recupera. Braekenier estava determinada a entregar a sua petição diretamente à Ministra Flamenga da Mobilidade e Obras Públicas, Lydia Peeters, como prova de que este problema diz respeito a toda a comunidade. “Não estou fazendo isso apenas por mim, os jovens também estão assinando a petição”, enfatiza.
A questão ganha peso extra agora que parece que várias linhas de ônibus De Lijn e paradas em Ghent foram canceladas. Isso também inclui a linha que é vista por muitos como socialmente extremamente importante. Neste momento, a única esperança para Braekenier e os seus apoiantes parece ser um sinal claro para a Ministra Peeters manter a linha 76 de De Pinte a Wachtebeke e parar no crematório.
A própria De Lijn defende a sua decisão indicando que os passageiros podem reservar a chamada do autocarro 175 ou caminhar 650 metros mais longe da paragem Lochristi Lichtelarestraat.
A marcha silenciosa de Jeanine Braekenier expõe um ponto sensível na política de mobilidade da Flandres, que afecta não só Braekenier, mas também uma vasta secção da população. “O que começou como uma frustração pessoal para mim rapidamente se transformou em um problema mais amplo”, diz ela. “Percebi que não fui o único afetado pelo desaparecimento desta linha de ônibus. Os idosos, em particular, são as vítimas disso.”
“Não há calçadas ao longo da estrada que tenho que andar agora, apenas seixos, e isso é uma ameaça à vida do meu andador”, suspira Braekenier. No entanto, esta marcha foi apenas o capítulo mais recente do seu crescente protesto. Nos últimos meses, ela recolheu nada menos que 4.000 assinaturas e até tomou medidas adicionais durante as festividades de Ghent para atrair ainda mais atenção para a sua causa.
sofrimento pessoal
Seu filho Pascal (59) morreu recentemente, o que torna ainda mais urgente sua luta por um ponto de ônibus acessível no crematório. A linha de ônibus abolida agora não apenas a limita fisicamente, mas também a toca no fundo da alma. “Só aí posso lamentar meu filho”, diz um emocionado Braekenier. Sua história, portanto, não é apenas a história de um idoso combativo, mas de uma mãe enlutada. E é um lembrete aos decisores políticos de que a mobilidade não é apenas uma questão de ir do ponto A ao ponto B. Trata-se também de garantir o bem-estar emocional e psicológico da população que atendem.
Novos desenvolvimentos podem estar à vista. A partir de 6 de janeiro de 2024, os ônibus 76, 77 e 78 passarão a circular com maior frequência, aproximadamente a cada quinze minutos. Depois haverá também um Flexbus, que você pode reservar com meia hora de antecedência. Um passo em frente, mas, como observa Jeanine: “As pessoas não têm mobilidade suficiente para percorrer essa longa distância”.
