“Com este pedido, a De Lijn continua resolutamente a tornar a sua frota mais ecológica, com o objetivo de oferecer transportes públicos totalmente livres de emissões até 2035”, afirma Ann Schoubs, diretora-geral da De Lijn.
A Flemish Transport Company deu um grande passo em direção a um futuro mais sustentável ao adquirir 92 ônibus elétricos padrão da BYD Europe. Este investimento de mais de 43 milhões de euros representa um marco importante na busca de transportes públicos completamente livres de emissões até 2035.
Ann Schoubs, diretora geral da De Lijn, enfatiza o impacto significativo desta ordem na ecologização da sua frota. Esta compra enquadra-se perfeitamente na visão de longo prazo da De Lijn de fornecer um serviço mais ecológico. Os novos ônibus, que serão entregues a partir do início de 2025, estão equipados com todas as conveniências modernas. Isso inclui pontos de carregamento USB, rampa elétrica, telas extra largas, iluminação LED e assentos estofados em couro reciclado. Não só os passageiros, mas também os motoristas dos ônibus desfrutarão de muito mais conforto.
Lydia Peeters, Ministra Flamenga da Mobilidade e Obras Públicas, sublinha a importância deste passo. Ela vê isso como uma excelente notícia tanto para os viajantes quanto para o cumprimento das metas climáticas. A transição de autocarros a diesel para veículos isentos de emissões é um exemplo de como a De Lijn utiliza com sucesso os recursos de investimento para a ecologização.
Enquanto a De Lijn luta por um futuro mais sustentável com a compra de autocarros eléctricos, a escolha de um fornecedor não local levanta questões sobre as responsabilidades das entidades públicas para com a economia local.
“Esses veículos BYD são produzidos na Hungria e serão entregues a partir do início de 2025”, afirma Ann Schoubs, diretora geral da De Lijn. Entretanto, o sindicato De Lijn critica o contrato dos autocarros chineses e argumenta que os empregos locais estão em risco devido ao acordo externo.
Para compras futuras, De Lijn mantém a opção de escolher entre o novo acordo com a BYD Europe e o acordo anterior celebrado em 2021 com Van Hool e VDL. Custos, qualidade técnica e prazos de entrega serão fatores cruciais. Os novos autocarros eléctricos da Van Hool e VDL, encomendados ao abrigo do acordo anterior, também entrarão em serviço nos próximos meses. Estes autocarros já são uma visão familiar nas regiões de Genk e Kortrijk, e os primeiros veículos VDL estão actualmente a ser exaustivamente testados.
Estes desenvolvimentos em De Lijn são um sinal claro da tendência crescente para soluções de transporte público sustentáveis e amigas do ambiente na Flandres. Mostra a determinação de De Lijn em desempenhar um papel pioneiro na transição para um futuro mais verde. Com os novos autocarros eléctricos, a De Lijn dá um grande passo em frente no sentido de oferecer aos seus passageiros uma experiência de viagem confortável, eficiente e, acima de tudo, mais sustentável.
crítica
A decisão de adquirir os ônibus elétricos da BYD Europe gerou uma onda de críticas, principalmente por parte dos sindicatos. Hans Vaneerdewegh, secretário do sindicato socialista ABVV, expressou preocupação com o impacto deste acordo no emprego local. A sua crítica centra-se no facto de De Lijn, uma organização financiada pelo dinheiro dos contribuintes, dever contribuir para preservar empregos no seu próprio país.
O cerne da preocupação de Vaneerdewegh reside na possível perda de empregos na Van Hool, uma empresa de autocarros belga, como resultado da perda de contratos governamentais. Isto não só levaria a mais desemprego, mas, em última análise, também implicaria custos adicionais para os contribuintes. A Van Hool, conhecida pelo seu contributo para a produção de autocarros eléctricos, realiza parte desta produção na Macedónia. No entanto, a investigação e o desenvolvimento essenciais destes autocarros ocorrem em Koningshooikt, na Bélgica.
Fotos para ilustração: De Lijn
