Isto obriga os clientes a conduzir durante um longo período de tempo com uma janela danificada, o que potencialmente representa riscos de segurança.
No mundo automobilístico, uma pequena estrela na janela do carro costuma ser um tema de discussão. Parece um problema mínimo, mas pode evoluir para uma grande complicação, especialmente durante os meses frios do inverno. Este fenômeno, causado pelas diferenças de temperatura na superfície do vidro, pode levar à quebra da estrela, situação que muitos motoristas preferem evitar.
É do conhecimento comum que o pára-brisas representa até 30% da resistência da carroceria de um carro. Embora uma fissura ou fissura no pára-brisas não provoque imediatamente a desintegração do vidro, graças a uma película especial que evita a quebra, a integridade da janela fica fundamentalmente comprometida. A qualidade, colagem e instalação da janela são cruciais para a segurança. Isto nos leva a outro aspecto importante: atendimento e tempos de espera para reparos.
Empresas como Carglass en Autotaalglass oferecem frequentemente um serviço rápido, mas nem sempre é o caso das empresas de leasing que impõem restrições. Por exemplo, o leasing da BMW não permite que os visitantes visitem uma empresa alternativa para a substituição do pára-brisas, o que significa que os clientes acabam em concessionários como a Van Laarhoven em Eindhoven. O tempo de espera pode chegar a um mês. Enquanto isso, os motoristas continuam a circular com os vidros danificados, o que não melhora a segurança.
Mesmo quando os clientes entregam os seus carros para reparação pela manhã, muitas vezes enfrentam atrasos e ineficiências. Por exemplo, ao final da tarde, quando os clientes vêm buscar o seu carro, são informados de que as reparações ainda não começaram. Isto resulta num tempo de espera adicional após a colagem do pára-brisas, o que não melhora a satisfação do cliente.
Carros modernos com tecnologias avançadas, como câmeras, exigem calibração precisa após a substituição do para-brisa. Embora a substituição de um pára-brisas geralmente não demore mais de duas horas, um bom planeamento é essencial para evitar desilusões do cliente. No entanto, isto revela-se um desafio para alguns concessionários, incluindo Van Laarhoven. Os clientes que devolvem o carro pela manhã muitas vezes só são informados de novos atrasos no final da tarde.
Outro aspecto desta questão é o relacionamento entre a locadora, a seguradora e o cliente. Embora os danos sejam muitas vezes cobertos por seguros, a empresa de leasing, como proprietária do veículo, tem a palavra final no seu tratamento. Isto por vezes leva a tempos de espera mais longos, porque o revendedor trabalha com peças originais. Esse argumento costuma ser usado para fazer os clientes esperarem um mês pela reparação dos danos. É interessante que a qualidade dos pára-brisas pós-venda, que muitas vezes não ostentam o logotipo da marca, não seja inferior à dos vidros originais dos carros. Afinal, estes são produzidos de acordo com os mesmos rigorosos padrões de qualidade europeus, nas mesmas fábricas.
Um problema adicional na substituição do pára-brisa são os adesivos ambientais. Caso seja necessário substituir o pára-brisas, estes autocolantes e vinhetas, que só podem ser utilizados uma vez devido a uma camada adesiva especial, deixam de ser válidos. Isso exige a aquisição de novas vinhetas, regra que não tem exceções, mesmo no caso de substituição de janelas. Embora algumas companhias de seguros cubram os custos disto, nem sempre é esse o caso e os motoristas devem consultar a sua seguradora.
Por fim, um asterisco na janela do carro pode se transformar em um assunto complexo, tanto técnica quanto administrativamente. Embora a segurança dos motoristas deva ser primordial, as práticas atuais às vezes levam a atrasos e complicações desnecessárias. As questões descritas indicam a necessidade de um melhor atendimento ao cliente, agendamento mais eficiente e maior flexibilidade nas opções de reparo.
