As principais marcas automóveis estão a renovar o seu compromisso com o hidrogénio, com vista a um futuro sustentável.
Enquanto crítico questionando a viabilidade dos carros a hidrogénio, intervenientes proeminentes na indústria automóvel tomaram medidas significativas que indicam um compromisso renovado com a tecnologia do hidrogénio, um desenvolvimento que poderá dar uma nova dimensão ao futuro da mobilidade sustentável. Como pioneira inovadora, a empresa de táxis Noot Passenger Transport de Ede comprou nada menos que 35 carros a hidrogénio à Toyota. Depois de um teste bem-sucedido com táxis em Haia, Bruxelas também mostra que o hidrogénio é um alternativa viável é para diesel.
A Toyota, pioneira no mundo dos carros híbridos, não jogou a toalha após a desafiadora recepção de seu carro a hidrogênio Mirai. Em vez disso, há uma mudança de foco. A montadora japonesa está se aprofundando na otimização da tecnologia do hidrogênio para veículos pesados, um setor em que já é líder. Os seus esforços continuam com o desenvolvimento de tanques de hidrogénio mais compactos e células de combustível mais eficientes, o que poderia reduzir custos e tornar a tecnologia mais atrativa para adoção em massa. Existem rumores sobre designs inovadores de tanques que poderiam permitir a integração em modelos de automóveis atuais, oferecendo a perspectiva de uma nova geração de automóveis de passageiros movidos a hidrogénio.
A Ford Trucks também confirmou recentemente o seu interesse na tecnologia do hidrogénio através de um acordo de parceria estratégica com quântico. Este acordo anuncia a integração do hidrogénio na linha de produtos de veículos pesados e endossa a visão da empresa para um futuro diversificado na propulsão de veículos. Embora o foco continue no desenvolvimento de veículos eléctricos, a Ford Trucks reconhece o potencial do hidrogénio como uma tecnologia complementar no seu portfólio.
A alemã BMW vê a tecnologia das células de hidrogénio como um pilar importante na luta contra as alterações climáticas, além dos veículos eléctricos a bateria.
A BMW assumiu uma posição clara ao posicionar a tecnologia do hidrogénio como uma parte essencial da sua estratégia de longo prazo para transportes com emissões zero. Com o lançamento do BMW iX5 Hydrogen, a empresa reflete os frutos de anos de investigação e desenvolvimento e dá um passo mais perto da sua ambição de atingir emissões líquidas zero até 2050.
A IKEA, conhecida pelo seu mobiliário de design sueco acessível, também deu um passo em frente ao introduzir camiões a hidrogénio na Áustria. Este passo é motivado pela necessidade de aumentar a autonomia da frota existente, especialmente para entregas em zonas menos acessíveis. A introdução de cinco novos veículos eléctricos a pilha de combustível, fornecidos pela alemã Quantron, ilustra uma abordagem inovadora na política de transportes da IKEA. Esta decisão de diversificar os seus modos de transporte confirma um compromisso com a sustentabilidade sem perder de vista a eficiência operacional.
Estes desenvolvimentos na indústria automóvel mostram que os carros a hidrogénio podem ter um arranque mais lento do que o esperado, mas em inovação e colaboração pode fazer um retorno forte. Assim, o futuro do hidrogénio na indústria automóvel parece estar não por um fio mas sim no início de um novo capítulo de avanços tecnológicos e desenvolvimentos sustentáveis.
