A avaliação do teste prático da Base de Dados Central de Táxis mostra que a ILT está a tomar medidas importantes na supervisão dos táxis, com a carta de condução a tornar-se o novo padrão em vez do cartão BCT.
Num passo significativo rumo à modernização do transporte de táxi holandês, a Inspecção do Meio Ambiente Humano e dos Transportes (ILT) está a trabalhar numa solução inovadora Alternatief para o tradicional computador de bordo de táxi (BCT) e os cartões BCT associados. Esta iniciativa, concebida para melhorar e agilizar a fiscalização do transporte de táxi, promete mudanças significativas na forma como os dados dos táxis são recolhidos e analisados.
O ILT iniciou o Teste Prático CDT para avaliar a interação entre as soluções de TI dos provedores de serviços e o sistema ILT. O objetivo era testar a eficiência e eficácia desta nova tecnologia na prática. O resultados são promissores: a solução testada atende aos requisitos declarados, embora certas limitações tenham sido reveladas durante a fase de testes.
Uma das principais conclusões é que a tecnologia ILT e a organização são capazes de processar dados de transporte de táxi de forma eficiente com a tecnologia CDT. Isto representa uma melhoria significativa na velocidade com que os inspetores podem aceder aos dados necessários. Além disso, o processo de autenticação, que envolve a digitalização da carteira de motorista, foi considerado uma melhoria significativa em relação ao uso de cartões BCT.
A tecnologia e organização do ILT são capazes de processar dados de transporte de táxi com o CDT. Os esforços contínuos da ILT e o envolvimento dos intervenientes no mercado são cruciais para o sucesso desta iniciativa, que visa garantir a qualidade e a segurança do transporte de táxi holandês.
O feedback do teste prático levou a uma série de melhorias planejadas e novos desenvolvimentos para o CDT. Isso inclui alternativas à digitalização de carteiras de motorista, a capacidade de validar números de motoristas e melhor integração com ferramentas de vigilância existentes. Estes novos desenvolvimentos contribuirão para uma implementação e uma experiência de utilização mais fáceis, tanto para os motoristas de táxi como para os prestadores de serviços de TIC.
segundo teste prático
Um aspecto importante deste desenvolvimento é a experiência dos utilizadores finais, os motoristas de táxi, que consideram a autenticação através da carta de condução uma melhoria significativa em comparação com o cartão BCT existente. Este método economiza tempo durante o registro, o que aumenta a facilidade de uso do sistema. Além disso, o CDT oferece às equipas de fiscalização a vantagem de os dados legalmente exigidos estarem imediatamente disponíveis, sem necessidade de os solicitar ativamente.
Além disso, está a ser estudada a possibilidade de um segundo teste prático ou piloto no segundo semestre de 2024. Este ocorrerá enquanto se aguarda o processo legislativo do Ministério das Infraestruturas e Gestão das Águas, com o objetivo de adquirir experiência prática adicional antes da entrada pretendida. em vigor em 1 de janeiro de 2025.
A ILT desempenha um papel crucial na garantia de um transporte de táxi seguro e justo nos Países Baixos. Por regulamentos e supervisão Em conjunto, a ILT esforça-se por melhorar as condições de trabalho dos condutores e combater a concorrência desleal. Estes novos desenvolvimentos na tecnologia de testes de táxi são um passo importante na busca de um mercado de táxi mais transparente e justo.
Supervisão de ILT
A Inspeção do Meio Ambiente Humano e dos Transportes (ILT) defende o transporte seguro e justo em táxi. O governo criou regras para isso. A ILT verifica se os operadores e motoristas de táxi cumprem estas regras de táxi. Isso é feito por meio de fiscalizações: na estrada, digitalmente e nas empresas. Isto ajuda a melhorar as condições de trabalho dos motoristas e combate a concorrência desleal. O ILT também realiza pesquisas sobre a evolução do mercado de táxis.
