Se a Arriva não atender às demandas do sindicato antes das 5h de terça-feira, 17.00 de março, ocorrerão greves.
A transição de Keolis para Arriva no transporte regional gerou grande insatisfação entre os motoristas de ônibus e o sindicato FNV Transporte Regional. Após a aquisição em 10 de dezembro de 2023, a Arriva está a enfrentar problemas significativos, o que aumentou significativamente a carga de trabalho do seu pessoal. A FNV lançou agora um ultimato à Arriva, com a ameaça de greves se não forem feitas melhorias.
Desde que a Arriva substituiu Keolis, foram introduzidas alterações significativas nos tempos de condução e de descanso dos condutores, o que gerou imediatamente agitação. Marijn van der Gaag, diretor da FNV, explica: “A transição correu mal. Imediatamente após a aquisição, a Arriva interveio nos acordos existentes, o que tornou o calendário tão apertado que os atrasos são um risco constante.” Isto não só tem consequências para os motoristas, que estão sob elevada pressão de trabalho, mas também para os passageiros, que já não podem contar com horários fiáveis.
"Houve uma má transição. A Arriva cortou imediatamente os acordos existentes sobre tempos de condução e de descanso. Estes acordos existiam por uma razão. O calendário está, portanto, agora tão bem planeado que os atrasos estão constantemente à espreita. Isto cria uma carga de trabalho extremamente elevada para os motoristas e passageiros que já não podem confiar nesse horário."
A Arriva assumiu o transporte de Keolis em 10 de dezembro de 2023, o que causou muitos problemas.
Os problemas relacionados com a carga de trabalho não são novos no sector, mas a situação na Arriva parece ter atingido um novo mínimo. O sindicato exige que sejam restabelecidas as condições e acordos vigentes em Keolis, incluindo os tempos de condução e descanso que garantem aos motoristas uma pausa de 30 minutos. “Os motoristas realmente precisam dessa pausa para poderem trabalhar durante longos turnos”, enfatiza Van der Gaag.
A vontade de tomar medidas entre o pessoal é notavelmente elevada, com mais de 96% dos membros da FNV a manifestarem o seu apoio a possíveis ações durante uma reunião de membros. Isto realça a gravidade da situação e a determinação dos motoristas em exigir mudanças.
A Arriva, com mais de 400 colaboradores, enfrenta agora um desafio significativo. A empresa deve encontrar uma forma de atender às demandas do sindicato e melhorar o atendimento aos passageiros. Trata-se de um equilíbrio delicado entre garantir boas condições de trabalho ao pessoal e manter um horário eficiente e fiável para os passageiros.
A questão na Arriva é indicativa de problemas mais vastos no sector dos transportes, onde as cargas de trabalho e a escassez de pessoal dão cada vez mais origem a conflitos. O ultimato da FNV à Arriva sublinha a urgência da situação e a necessidade de uma acção rápida para evitar uma nova escalada sob a forma de greves.
