Três ônibus, uma mensagem: mais atenção ao trabalho pesado.
No dia 14 de março, os moradores das ruas ao redor do VNO-NCW em Haia testemunharão uma manifestação marcante. Mais de uma centena de motoristas de empresas de transporte urbano como HTM, GVB e RET unem forças numa promoção única. Com três ônibus e uma mensagem clara, chamam a atenção: mais atenção deve ser dada aos desafios do trabalho pesado. Esta acção, organizada pelo sindicato FNV, marca um momento crucial na luta por um melhor tratamento dos trabalhadores com profissões fisicamente exigentes.
Piet Rietman, tesoureiro da FNV e responsável pelo processo de reformas antecipadas, sublinha a urgência da situação. “Se os políticos e os empregadores não agirem, as coisas correrão mal”, alerta. A crítica é clara: é inaceitável que os funcionários tenham que continuar trabalhando duro até que literalmente não possam mais fazê-lo, doentes e exaustos. A acção de 14 de Março é apenas um presságio; Sem mudanças, estas “ações amigáveis” podem rapidamente transformar-se em formas mais perturbadoras.
O cerne do desacordo reside na implementação do regime RVU, uma medida temporária introduzida após o acordo de pensões de 2019. Este regime permite que os trabalhadores deixem de trabalhar até três anos antes, mas está em discussão. As negociações entre a FNV e os empregadores sobre a melhoria deste regime e torná-lo permanente estagnaram, tornando incerto o futuro da reforma antecipada.
A FNV propõe três melhorias fundamentais: tornar o regime permanente, aumentar o montante isento de penalizações para torná-lo mais viável financeiramente para os trabalhadores e deixar a definição de “trabalho pesado” para os parceiros do acordo colectivo de trabalho que tenham a melhor visão sobre as condições de trabalho. .
Esta questão não é uma questão isolada. No mesmo dia, os colaboradores da Scania agem em Zwolle e há sinais de que este é o início de uma série de ações espalhadas por todo o país. Eric Vermeulen, diretor da FNV Publiek Belang, enfatiza a gravidade da situação: “Estaremos lá na quinta-feira com mais de 100 pessoas. Estamos a enviar um sinal claro e esperamos que os políticos e os empregadores dêem ouvidos a isto.” A ameaça é clara: sem atenção, ações futuras poderão paralisar o transporte público nas grandes cidades.
Esta situação levanta questões sobre a valorização e o tratamento do trabalho pesado nos Países Baixos. Embora os trabalhadores exijam reconhecimento e ajustamento, resta saber como os empregadores e os políticos reagirão. As ações de 14 de março não são apenas um apelo à mudança, mas também um teste à capacidade da nossa sociedade de cuidar daqueles que constituem a base da nossa mobilidade diária.
