Além disso, o SBK será extinto, atribuindo ao município total responsabilidade pela emissão de licenças de táxi.
Den Bosch está a assumir um papel pioneiro nos Países Baixos ao ser o primeiro município a introduzir um sistema de classificação online para táxis, comparável ao de serviços de transporte partilhado, como Uber e Bolt. Esta iniciativa, apoiada pela Câmara Municipal, visa aumentar a qualidade dos serviços de táxi, dando aos clientes a oportunidade de partilharem as suas experiências. A implementação deste sistema marca um ponto de viragem para a indústria de táxis tradicional, com ênfase na transparência, satisfação do cliente e melhoria contínua.
O vereador Roy Geers enfatiza o potencial do novo sistema para levar os serviços do setor de táxis a um nível superior. Usando as avaliações dos clientes, os viajantes podem estimar antecipadamente a qualidade do serviço dos motoristas, o que deve constituir um incentivo para que os motoristas prestem um serviço excelente. Os motoristas de alto desempenho são recompensados com maior preferência do cliente, enquanto aqueles com classificações mais baixas têm motivação para melhorar o seu serviço.
emenda
Sjef van Creij, do partido simplesmente DREVEN, indicou que tinha introduzido uma alteração demasiado tarde, em resposta às imagens na televisão local onde os motoristas de táxi ficaram muito surpresos com o desenvolvimento da proposta. Ele levantou questões sobre o fato de que reclamações de clientes poderiam levar à revogação da carteira de motorista de táxi. A alteração foi rejeitada por 31 votos contra e quatro votos a favor, após o que passámos rapidamente à proposta em si.
“O nosso objetivo com este regulamento é promover a qualidade e envolvemos os motoristas nisso”
A indústria dos táxis e a Fundação Bossche Quality Taxi (SBK) colaboraram com o município no desenvolvimento deste sistema. Harrie Jansen, presidente da SBK, vê isto como um importante passo em frente, com o cliente, que teve relativamente pouca influência até agora, a desempenhar agora um papel crucial na garantia da qualidade. Este é um sinal de que a indústria dos táxis precisa de se adaptar e melhorar para satisfazer as expectativas dos clientes.
O vereador Geers indicou que actualmente não é possível revogar imediatamente uma licença com base numa condenação e que a alteração pouco acrescentaria. “É possível ter uma boa discussão a partir das avaliações para melhorar a qualidade do transporte de táxi”, afirma Geers.
“Há nove anos que trabalhamos para melhorar a qualidade dos táxis e isso não teve sucesso. Temos trabalhado para tornar os táxis mais ecológicos há nove anos e isso também não teve sucesso. de melhoria da qualidade, não é nossa tarefa!"
Apesar da recepção positiva, existem preocupações entre alguns taxistas sobre as potenciais consequências das críticas negativas, especialmente em situações fora do seu controlo, como lidar com passageiros bêbados. Estas preocupações realçam a necessidade de um sistema cuidadosamente concebido que tenha em conta os interesses de todas as partes envolvidas.
adotado
A regulamentação do transporte de táxis urbanos em Den Bosch tornou-se adotado com 32 votos a favor e quatro votos contra de De Bossche Groenen, simplesmente DRIVEN e FOR Den Bosch. A nova política inclui mais do que apenas o sistema de avaliação. Todos os táxis em Den Bosch devem usar uma claraboia uniforme e haverá pontos de táxi adicionais durante grandes eventos.
Além disso, o SBK será extinto, atribuindo ao município total responsabilidade pela emissão de licenças de táxi. Isto deverá proporcionar mais clareza sobre a divisão de funções e tarefas entre o município e a indústria dos táxis. O lançamento do sistema de avaliação, previsto para depois do verão, é aguardado com grande interesse, tanto na Den Bosch como no resto dos Países Baixos. O sucesso desta iniciativa poderia inspirar outros municípios a implementar sistemas semelhantes, o que beneficiaria a indústria dos táxis como um todo.
