Pode haver muitos outros incidentes que não chegaram à mídia.
A discussão em torno dos transportes públicos na Bélgica está a tomar um novo rumo com acontecimentos e comentários recentes que colocam em destaque o funcionamento da De Lijn, a empresa de transportes flamenga. O jornalista Knack, Stijn Tormans, falou recentemente sobre a política inadequada de portas de De Lijn, que ele acredita contribuir para um maior número de incidentes em ônibus e bondes. O apelo de Tormans para uma revisão destas políticas é alimentado tanto por experiências pessoais como por questões sociais e políticas mais amplas, incluindo o racismo e a qualidade dos transportes públicos.
Um incidente recente em que uma mulher muçulmana em Antuérpia não foi autorizada a sair do autocarro pela porta da frente e foi posteriormente abordada pelo motorista sobre o seu lenço na cabeça, com as palavras: “Tire o lenço, estamos na Bélgica”, aqueceu aumentar a discussão. Este incidente, embora não seja isolado, lança luz sobre as questões mais amplas da discriminação e da necessidade de um sistema de transporte público mais inclusivo e acessível.
De Lijn aplica regras diferentes para isso entrando e saindo nos autocarros e eléctricos, o que não só cria confusão entre os viajantes, mas também leva à frustração. Nos autocarros é obrigatório o embarque pela frente, enquanto nos eléctricos o embarque é pela parte de trás, excepto nos eléctricos PCC mais antigos onde o embarque ainda é possível pela frente. Normalmente não é permitido sair pela porta da frente, a menos que o motorista decida o contrário. Esta política de portas parece ineficiente e, segundo Tormans, contribui para um aumento desnecessário das tensões entre viajantes e funcionários.
“Também peguei o ônibus no sábado para descobrir o que as pessoas comuns vivenciam.”
“Abra todas as portas para entrar e sair – seus viajantes já passaram da idade infantil. E não, esta medida não irá proibir o racismo nem melhorar o mundo, mas talvez só um pouquinho.”
E não, esta medida não irá proibir o racismo nem melhorar o mundo, mas talvez só um pouquinho. Em resposta às críticas, a Ministra da Mobilidade Lydia Peeters (Open VLD) indicou que deseja ganhar experiência pessoal com transporte público. No entanto, as suas declarações, destinadas a mostrar empatia pelo viajante quotidiano, não foram bem recebidas em todo o lado e causaram ridículo nas redes sociais. Ilustra mais uma vez a lacuna entre a tomada de decisões políticas e a realidade quotidiana da utilização dos transportes públicos.
Tormans enfatiza que embora uma mudança na política de portas não elimine o racismo nem melhore o mundo, seria um passo na direção certa em direção a um mundo mais acessível e transporte público mais fácil de usar. A proposta de abrir todas as portas de embarque e desembarque parece uma medida simples, mas poderá ter um impacto significativo na experiência do utilizador e potencialmente contribuir para a redução de incidentes.
Este incidente e a discussão subsequente lançaram uma luz importante sobre as questões sociais mais amplas que os transportes públicos enfrentam na Bélgica. Não se trata apenas de acessibilidade física, mas também de inclusão social e do papel das agências governamentais e dos políticos na garantia de uma experiência de viagem segura e agradável para todos.
Stijn Tormans
Stijn Tormans Artigo sobre os desafios no transporte público na Bélgica, em particular a política de portas de De Lijn, é uma contribuição essencial para a discussão em curso sobre mobilidade, inclusividade e direitos civis. Ao destacar incidentes específicos, fundamentados com testemunhos pessoais e um olhar crítico sobre as reações políticas, Tormans consegue não só abordar as questões, mas também enfatizar a urgência da mudança.
