Toon Zijlstra från Knowledge Institute for Mobility Policy (KiM) ger sin vision i publikationen Vision on Mobility. Rörlighet är ett omfattande ämne, inte lätt att övervaka eller förutsäga. För att arbeta med rätt lösningar är det viktigt att förstå hur rörligheten kommer att utvecklas fram till 2050. Därför beslutade INFO att fråga elva experter från marknadspartier, regeringen och akademiker om deras vision om framtida rörlighet. Publiceringen av denna rapport presenterades för pressen idag.

Mot 2050, om framtida rörlighet. den KiM är ett oberoende vetenskapligt institut inom ministeriet för infrastruktur och vattenförvaltning. De bedriver forskning och ger insikter till detta ministerium inom transport- och trafikområdet. Toon Zijlstra är en vetenskaplig forskare och fokuserar främst på prognoser och frågeformulär.

Zijlstra tror att vi i Nederländerna kan vara mycket stolta över vad vi har. Han säger också att resor blir enklare, billigare och bekvämare. Enligt honom har resandet bland ungdomar blivit en slags statussak. Ungdomar föredrar för närvarande att surfa på Bali där de brukade lära sig i Ardennerna. Han säger att folkmassorna i trafiken, på flygplatser och på tåget orsakar klimatproblem och påståenden om fossila bränslen, sårbarhet för störningar och vägolyckor. Enligt honom ägnas allt åt det moderna (mobila) samhället. Enligt Zijlstra gör detta hypermobile samhälle det möjligt att sprida sjukdomar som korona. Koronakrisen gör arbetet hemifrån enklare än folk trodde.

baby boomers

Zijlstra tror också att nästa fas av rörlighet kommer att ledas av baby boomers under de kommande fem åren. Denna grupp människor kommer att nå en avancerad ålder under de kommande åren, som ett resultat av att många inte längre kan eller får köra bil. Han är nyfiken på vad detta kommer att betyda för våra trafik- och transportsystem. Denna grupp människor kommer att göra sina aktiviteter till fots och sätta fotgängare i hjärtat av regeringens visioner och planer. Han tror att klimatet är högst upp på dagordningen, så att utsläpp och klimatanpassning minskar. Detta till exempel genom att använda elfordon och digitalisera reseinformation och rörlighetstjänster.  

På frågan hur han tror att mobilitet kommer att se ut om 30 år, svarar han, jag tror att det kommer att bli en skarpare dikotomi mellan jag vill ha det nu - människor och jag kan betala för det-människor och den fasta arbetsplatsen / arbetstiden - människor. Enligt honom är denna ad hoc-rörlighet en lyx som inte alla kommer att ha råd med. Han förväntar sig också mer uppmärksamhet på anrikningstid för resetid, restiden är inte ett nödvändigt slöseri. Han tror också att alla transportsystem kommer att vara elektriska fram till 2050, de grovare transportsystemen som lastbilar och flygplan kommer fortfarande att vara en utmaning. Han tycker att det är svårt att övervaka allt eftersom mobiliteten enligt hans åsikt är helt sammanflätad med samhället, miljön, ekonomin och tekniken. De flesta framtidsbilder säger huvudsakligen något om nutiden; om de saker som håller oss upptagna nu, "säger Toon Zijlstra.

”Vi måste gå mot fler sociala lösningar och en omstrukturering av ekonomin och logiken bakom den. Vi har helt anpassat oss själva, vår livsstil, ekonomin och samhället till omedelbar rörlighet. Så en övergång kräver mer än att bara ersätta en förbränningsmotor med en elmotor, avslutar han.

Läs också: Schiphol tar slutligen Aalsmeerbaan i bruk