KNV kan inte längre följa fackföreningarnas tänkande.
Efter nio förhandlingsrundor för ett nytt kollektivavtal för Sjuktransport och Taxi drar fackförbunden FNV och CNV proppen från förhandlingarna, efter att arbetsgivarna lagt ett slutgiltigt bud. Enligt Meindert Gorter, FNV Zorgvervoer en Taxi, har kollektivavtalsförhandlingarna med arbetsgivarorganisationen KNV alltid varit svåra, men nu riktigt dramatiska.
På andra sidan bordet arbetsgivarna. De efterlyser ett historiskt löneerbjudande till de anställda som visar förståelse för de anställdas situation och som också uttrycker uppskattning för den stora insatsen i dessa svåra tider av personalbrist. Enligt kollektivavtalsförhandlaren för arbetsgivare, Martijn Kersing, såg fackföreningarna till att de anställda fick orealistiska förväntningar på att det nya kollektivavtalet skulle slutas.
"Som arbetsgivare såg vi att vi var tvungna att fokusera på uppskattning för våra anställda och på en ny tillströmning av chaufförer. Det gjorde vi om till ett aldrig tidigare skådat högt kollektivavtalserbjudande. Vi hoppas att facken accepterar vårt slutliga erbjudande. Först då kan vi vi uppnår faktiskt löneökningen implementering från och med den 1 januari Tydligheten som detta ger är viktig för alla, inte bara för anställda och företagare, utan även för kunderna, eftersom de debiteras för de ökade kostnaderna, till exempel via NEA-index ."
Arbetsgivarorganisation Royal Dutch Transport har inte haft den lättaste perioden. Problemen med att komma fram till ett nytt kollektivavtal är inte bara stora inom hälso- och sjukvårdstransporter och taxisektorn, avdelningen Entrepreneurs Association Bus Transport Netherlands är också förbryllad över avslaget av kollektivavtalets slutliga erbjudande och den aviserade strejken från FNV Toer och CNV Vakmensen. Enligt BVN:s sekreterare Carlo Cahn kan man göra det tänker på fackföreningarna Följ inte. "De begär mycket mer än vad som är hälsosamt för företagen och kraven backas upp av osunda argument."
NEA index
Handlingar från fackföreningarna är nästan oundvikliga vid en mycket olämplig tidpunkt. I slutet av oktober fastställs det NEA-index som leder för flest prisökningar. Tydligheten som detta erbjuder är viktig för alla. Inte bara för anställda och företagare, utan även för kunder. De förs ju trots allt över på de ökade kostnaderna, till exempel via NEA-index.
Enligt KNV har facken inlett förhandlingar med aldrig tidigare skådade krav som skulle resultera i en kostnadsökning på mer än 40 %. Efter att facken skrotade ett antal krav krävde varje förhandlingsrunda mer. Entreprenörerna erbjuder mer än 12%. Facken ska ha svarat före den 25 oktober, annars skulle arbetsgivarna avbryta förhandlingarna på obestämd tid.
Acties
Facken har inte velat vänta på denna tidsfrist och skickade efter att ha fått det slutgiltiga budet ett meddelande till medlemmarna att propparna dragits ur förhandlingarna. För dem verkar handlingar oundvikliga. Arbetsgivaren vill till exempel inte tala om det felaktiga löneinnehållet för raster som chaufförerna inte har kunnat ta. "En viktig poäng för förarna, för det känns så orättvist", säger Gorter. Fram till nu vill arbetsgivarna bara tala om en löneökning på 6 procent i snitt.
"Arbetsgivarna kallar det ett historiskt erbjudande, men vilken värld lever du i om du erbjuder så lite i dessa oroliga tider?"
Fackförbunden kräver kollektivavtal med en löptid på ett år med en löneökning på 12,5 % från och med 1 januari 2023, medan arbetsgivaren inte går längre än en tvåårsperiod med 8 % löneökning från och med januari 1 2023 och 4 % från och med 1 januari 2024. I förhandlingarna om fortsatt utbetalning vid sjukdom kommer parterna inte närmare varandra. Arbetsgivaren upprätthåller högst 80 % fortsatt utbetalning av lön under de första två veckorna. Facken vill ha 100% fortsatt betalning från dag ett.
Fackföreningarna FNV och CNV kommer att samråda med sina medlemmar under de kommande två veckorna. Gorter: ”Jag förväntar mig att vi måste förbereda oss för ett ultimatum och de åtgärder som kan bli följden av det. Jag hoppas att det inte kommer till det och att uppropet vi erbjuder den 21 oktober kommer att ändra arbetsgivarens uppfattning.”
