Tillväxten beror främst på de ökade kontrollerna på flamländska vägar.
Det senaste året har varit en period av betydande tillväxt i förbindelserna inom taxibranschen i Flandern. Denna tillväxt är främst hänförlig till ökad tillsynsverksamhet längs flamländska vägar, särskilt riktade mot taxichaufförer. Polisen har intensifierat sina ansträngningar för att kontrollera om taxibilar är anslutna till den centrala Chiron-resedatabasen, som är obligatorisk i Flandern. I vissa fall har detta lett till att tillstånd dras in från förare som inte var anslutna till denna databas.
Enligt Gerrit Saey, direktör för Censys BV med säte i Eindhoven, har det skett en märkbar ökning av antalet ansökningar från entreprenörer som vill ansluta sig till Chiron. ”Vi ser förfrågningar som kommer in nästan varje dag för entreprenörer att ansluta till resedatabasen. Mun till mun om våra tjänster och vägledning under uppkopplingen är den bästa reklam du kan få”, säger han.
En annan viktig aspekt av denna tillväxt är det ökade stödet till fransktalande entreprenörer från Censys BV, som lockar många entreprenörer i denna språkgrupp. Trots det är det obligatoriska nederländska språktestet fortfarande en utmaning. Taxichaufförer i Bryssel, där det praktiska språket ofta är franska, måste nu klara en holländsk språktest att behålla sitt taxikort. "Vi märker att de flesta förare i den belgiska huvudstaden talar lite eller ingen holländska", förklarar Saey.
Deadline för att bli godkänd på detta språktest är satt till nästa sommar. Förare som misslyckas riskerar att förlora sitt körkort. En talesperson för den flamländska mobilitetsministern understryker vikten av språkkunskaper: ”Det är viktigt att kunna göra bra överenskommelser om priset, resan och resmålet. Det är därför det är viktigt att en viss nivå av holländska uppnås.” Språkprovet innehåller även en skriftlig del, vilket ökar kravet på språkkunskaper.
Under tiden förblir Censys BV aktiv i koppla samman entreprenörer. Företagets mjukvara, Pitane Pallas, implementerades nyligen i fordonen på Multiotaxi i Tienen. Denna programvara, som ursprungligen introducerades på den nederländska marknaden för deltagande i det praktiska testet av miljö- och transportinspektionen (ILT), har nu anpassats för Flandern. Den har gjorts lämplig för anslutning med Chiron och finns nu även tillgänglig på flera språk för förare i Bryssel. Multiotaxi, en del av Multiobus – känd som en föregångare inom elektrisk kollektivtrafik och nyligen i nyheterna på grund av en tragisk brand – är ett av många företag som drar nytta av dessa tekniska framsteg.
Chiron
Chiron är den centrala resedatabasen för individuell betald passagerartransport som görs tillgänglig för detta ändamål av den flamländska regeringen. I den nya bestämmelser som har varit i kraft sedan 1 januari 2021, föreskrivs att varje innehavare av ett nytt tillstånd (d.v.s. beviljat sedan 1 januari 2020) måste överföra sina resedata i realtid till den flamländska regeringen (BVR 8 november 2019) , art. 32 och 63).
