Ryanair slår tillbaka mot onlineresejättar trots konflikter och avbokningar.
Ryanair har sänkt sin vinstprognos för året till slutet av mars från tidigare uppskattade 2,05 miljarder euro till 1,95 miljarder euro. Denna anpassning är delvis ett resultat av högre bränslekostnader. Under de tre sista månaderna 2023 rapporterade Ryanair lägre vinster än väntat på 15 miljoner euro. Noterbart var också att resewebbplatser som Kiwi, Booking.com och Kayak plötsligt slutade visa Ryanair-bokningar i sina listor.
Även om den exakta orsaken till denna åtgärd är oklar, har det föreslagits att den kan vara relaterad till en nyligen genomförd dom från den irländska högsta domstolen, som förbjöd webbplatsen Flightbox att samla in Ryanairs flyginformation för onlineresebyråer. Ryanair, det välkända budgetflygbolaget, slog nyligen ut på några stora onlineresebyråer för att de oväntat tog bort sina flyg från dessa plattformar. Denna incident, som ägde rum i december förra året, berör främst stora aktörer som Booking.com, Kiwi och Kayak.
skrapa
Utvecklingen följde på en dom från den irländska högsta domstolen, som förbjöd skrapa av Ryanairs flyginformation av onlineverktyget Flightbox. Denna skrapning, även kallad "skärmskrapning", är processen för att samla in information och data från webbplatser för användning av onlineresebyråer. Ryanair hävdar att borttagandet av deras flyg från dessa webbplatser kan leda till en ökning med 1 % till 2 % av tomma stolar i december och januari. Även om detta förväntas påverka biljettintäkterna, förväntar sig flygbolaget inte att detta kommer att ha någon betydande inverkan på det totala antalet passagerare eller vinstförväntningarna för helåret.
Juridisk tornerspel över flyginformation, men Ryanair tar itu med onlineresebyråer efter borttagning av flyg.
Som svar på denna situation har Ryanair meddelat att de kommer att sänka priserna för passagerare som bokar direkt via sin egen webbplats. I ett uttalande kallade Ryanair onlineresebyråerna "pirater" och lyfte fram dess fortsatta partnerskap med "ärliga och transparenta onlineresebyråer som Google Flights", som inte lägger till dolda tillägg till Ryanairs priser och dirigerar passagerare direkt till Ryanairs webbplats för bokningar.
Flygbolaget spekulerar i att "välkommen borttagning" av sina flygningar kan vara resultatet av påtryckningar från nationella konsumentskyddsmyndigheter eller nya kundverifieringsåtgärder som det har infört. Ryanair har varit i en juridisk konflikt med bokningssajter online under en tid. Flygbolaget har till exempel vidtagit rättsliga åtgärder i USA mot Booking Holdings, ägaren till Booking.com, och dess dotterbolag, inklusive Kayak, Agoda och Priceline.
vinstökning
Booking Holdings, chefen för Booking.com, Kayak och Kiwi.com, har indikerat att de inte vill kommentera de pågående rättsprocesserna mellan Booking.com och Ryanair i USA. Konflikten kommer mitt i en vinstökning för Ryanair i november efter en prishöjning. Flygbolaget rapporterade en ökning med 11 % av passagerarantalet till rekordhöga 105,4 miljoner under de sex månaderna fram till september, trots en genomsnittlig prisökning på 24 %. Detta resulterade i en vinstsökning på nästan 60 % för perioden till 2,18 miljarder euro (1,9 miljarder pund).
Noterbart rapporterade Ryanair att det transporterade 12,5 miljoner passagerare i december, en ökning med 9 % jämfört med samma period 2022, trots inställda mer än 900 flygningar på grund av kriget i Gaza. Det genomsnittliga antalet tomma platser per flygning ökade från 8 % till 9 % i december.
En annan viktig diskussionspunkt är flygbolagets relation till Boeing, mitt i utmaningar och förändringar inom flygindustrin. Ryanair är involverat i utvecklingen kring Boeing, särskilt i förhållande till Boeing 737 MAX. Trots de senaste säkerhetsproblemen med Boeing, inklusive den tillfälliga grundstötningen av 737 MAX av Federal Aviation Authority och United Airlines tvivel om framtida beställningar av 737 MAX 10, förblir Ryanair en stark anhängare av Boeing.
Ryanairs VD, Michael O'Leary, har indikerat att om United Airlines eller andra flygbolag beslutar sig för att inte acceptera deras MAX 10-beställningar, kommer Ryanair gärna att ta deras plats. Flygbolaget räknar med att ta emot 50 Boeing 737 MAX 8 flygplan före sommaren och planerar att ta emot 2032 Boeing MAX 300 flygplan till 10.
Ryanair rapporterade under tredje kvartalet 2023 att de hade 136 Boeing 737 Max-flygplan i sin flotta, med en förväntning om att denna siffra skulle stiga till 2024 i slutet av juni 174, strax före toppen av sommarmånaderna. Det är dock sju flygplan färre än de ursprungligen avtalade leveranserna. Trots dessa förseningar har Ryanair märkt en förbättring av kvaliteten på de plan som kommer från Boeing.
