De overgang van Trevvel naar RMC betekende niet dat het volledige chauffeursbestand en alle betrokken taxibedrijven automatisch van het toneel verdwenen. Rotterdam heeft sinds deze zomer een nieuwe vervoerder voor het doelgroepenvervoer, na een jarenlang en soms turbulent traject waarin prestaties, rechtszaken en aanbestedingen elkaar in hoog tempo opvolgden. Sinds maandag

RMC gaat vanaf juli dit jaar alle ritten binnen het doelgroepenvervoer in Rotterdam uitvoeren. Daarmee komt er een einde aan een lange periode van onzekerheid en juridische strijd rondom de aanbesteding van het vervoer. Andere vervoerders, waaronder Trevvel, hadden bezwaar gemaakt tegen de uitkomst van die aanbesteding, maar de rechter

De Rotterdamse rechtbank buigt zich over een slepende kwestie rond het doelgroepenvervoer in de stad. Centraal staat de vraag of vervoerder RMC vanaf 20 juli ook de ritten van langer dan 25 kilometer mag uitvoeren, of dat huidige aanbieder Trevvel voorlopig verantwoordelijk blijft zodat de gemeente een nieuwe aanbesteding kan organiseren.

Het Rotterdamse vervoersbedrijf RMC mag zich officieel de nieuwe vervoerder noemen voor ouderen en kwetsbare kinderen in de stad. De rechtbank heeft alle bezwaren van concurrenten van tafel geveegd, waardoor de gunning van het megacontract van 300 miljoen euro definitief is. De uitspraak betekent een grote opluchting voor zowel de gemeente

RMC moet verklaring aanpassen na onthulling over contacten met oud-collega, schijn van belangenverstrengeling bij miljoenencontract. De gemoederen in de Rotterdamse politiek lopen hoog op na nieuwe onthullingen over de toekenning van het contract voor het doelgroepenvervoer in de stad. Het bedrijf Rotterdamse Mobiliteits Centrale (RMC) sleepte eerder dit jaar een megacontract

Vervoerder RMC heeft de voorlopige gunning ontvangen voor het uitvoeren van het doelgroepenvervoer in de gemeente Rotterdam. De bekendmaking werd gedaan op 3 juni 2025, terwijl de gunning oorspronkelijk al op 25 april had moeten plaatsvinden. De vertraging is te wijten aan juridische stappen van een concurrent, waardoor de aanbestedingsprocedure langer

Het Rotterdamse vervoersbedrijf RMC is slachtoffer geworden van omvangrijke fraude met zogenaamde ‘laaddruppels’, slimme sleutelhangers die gebruikt worden om hun elektrische voertuigen op te laden. Door een te eenvoudige beveiliging konden kwaadwillenden de unieke noodcodes kopiëren en de kosten op de rekening van RMC laten lopen. De schade loopt op tot

De komende jaren zal het doelgroepenvervoer in de Drechtsteden in handen zijn van De Vier Gewesten (DVG) Personenvervoer. Vanaf 1 augustus 2025 verzorgt DVG, samen met de vervoerspartners HaarsGroep en Taxistam, het leerlingenvervoer, jeugdhulpvervoer en WMO-vervoer in de regio. De opdracht, verstrekt door verschillende gemeenten en instanties, loopt tot 31 juli

De geplande omzetting van Transvision B.V. naar een volwaardige gemeenschappelijke onderneming door Cetorhinus Maximus B.V. (CM) en de Rotterdamse Mobiliteit Centrale RMC B.V. (RMC) gaat vooralsnog niet door. Eind vorige maand maakten beide bedrijven aan de Autoriteit Consument & Markt (ACM) bekend dat ze hun eerdere melding om de bestaande samenwerking

CM en RMC willen Transvision omzetten in volwaardige gemeenschappelijke onderneming. Cetorhinus Maximus B.V. (CM) en de Rotterdamse Mobiliteit Centrale RMC B.V. (RMC) hebben gezamenlijk een aanvraag ingediend bij de Autoriteit Consument en Markt (ACM) om hun bestaande samenwerking in Transvision B.V. om te zetten in een volwaardige gemeenschappelijke onderneming. Deze stap,

RMC ziet geen uitweg meer in Drechtsteden nu het verlies te groot is geworden. Het WMO- en leerlingenvervoer in de Drechtsteden verkeert in zwaar weer. Vervoerder RMC, die sinds november 2023 verantwoordelijk is voor deze dienstverlening, wil vanwege aanzienlijke verliezen van het het eerder overgenomen contract af maar de zoektocht naar

Bij een deel van de leerlingen is maandag en dinsdag de taxi niet of niet op tijd gekomen. Het openbaar vervoer in de regio's Beverwijk, Bloemendaal, Haarlem, Haarlemmermeer, Heemskerk, Heemstede, Velsen en Zandvoort, dat in handen is van RegioRijder, staat deze week in de schijnwerpers door een reeks klachten over

Melanie Van der Horst heeft in haar reactie benadrukt dat ze de afgelopen weken intensief overleg heeft gevoerd met de betrokken vervoersbedrijven om tot een passende oplossing te komen. In tegenstelling tot de verkeersproblemen die de knip op de Weesperstraat in Amsterdam veroorzaakt, lijkt de recent geïntroduceerde knip op de Sloterweg

Tot midden april was hij werkzaam bij Trevvel in Rotterdam, een bewuste keuze om van hen afscheid te nemen. Een vervoersman in hart en nieren, zoals Besseling zich zelf noemt met meer dan 30 jaar kennis en ervaring binnen de branche. Zijn ambitie ligt in het vervoer en dan met name

Hoe ernstig de situatie precies was kon Wethouder Chris van Benschop donderdag nog niet zeggen. Snel schakelen was de boodschap. RMC Rotterdam neemt vanaf 1 november ook het leerlingenvervoer over van MRC dat aankondigde de werkzaamheden te stoppen in ondermeer de regio Dordrecht. Hierdoor is ook dat vervoer veilig gesteld voor

Voor Amstelveners die afhankelijk zijn van WMO vervoer is het mooi dat dit is gelukt. Na de aankondiging van het Rotterdamse vervoersbedrijf MRC om te stoppen per 1 november met alle vervoer, kunnen Amstelveners weer gerust zijn. Vanaf die datum wordt het WMO vervoer overgenomen door een nieuwe aanbieder. De overnemende

Maasstad Regie Centrale (MRC) uit Rotterdam, en twee taxiondernemers uit de regio Haarlemmermeer en Amsterdam slaan de handen ineen en maken een doorstart als Travel Electric Nederland. Het bedrijf ging in november voor een tweede maal in een paar jaar failliet. Toen afgelopen vrijdag ons een telefoontje bereikte vanuit Rotterdam