De jaarlijkse vaststelling van de NEA-index, die de kostenontwikkelingen in het zorg- en taxivervoer weergeeft, laat voor 2026 een gemiddelde stijging van 4,1 procent zien. Onderzoeksbureau Panteia heeft in opdracht van het Sociaal Fonds Mobiliteit (SFM) de cijfers voor 2025 en de raming voor 2026 geanalyseerd. De NEA-index is een belangrijk

De Centrale Database Taxivervoer (CDT) vervangt sinds 1 juli 2025 de vertrouwde Boordcomputer Taxi (BCT). De Nederlandse taxibranche staat midden in een grote digitale omslag. Na jarenlange discussies en proefprojecten heeft de overheid besloten de vertrouwde Boordcomputer Taxi (BCT) geleidelijk uit te faseren en te vervangen door de Centrale Database Taxivervoer

De taxisector staat aan de vooravond van een digitale omwenteling, de KNV-Kennispodcast is een aanrader om te beluisteren. Met de introductie van de Centrale Database Taxi (CDT) wil de overheid een einde maken aan de jarenlange frustratie rondom de Boordcomputer Taxi (BCT). Het systeem, dat ooit werd gepresenteerd als hét instrument

De NEA-index voor 2025 is vastgesteld op 1,5%. Dit percentage vormt een belangrijk ijkpunt voor de kostenontwikkeling in de taxibranche en het zorgvervoer. In deze indexering is ook de eerder afgesproken loonsverhoging van 5% per 1 januari 2025 verwerkt, die onderdeel uitmaakt van de cao Zorgvervoer en Taxi. Het verschil

SFM fungeert als toezichthouder op de cao Zorgvervoer en Taxi en als kenniscentrum op het gebied van opleidingen, arbo en veiligheid. Het jaarverslag 2023 van Sociaal Fonds Mobiliteit (SFM) is uit en belicht een jaar vol uitdagingen en prestaties binnen de taxibranche. Met een nadruk op personeelstekorten, het terugdringen van ziekteverzuim en

Vandaag viel ons oog op een bijzondere oproep via het platform X, gericht aan vrouwen werkzaam in de zorgvervoer- en taxisector. De oproep, onder de titel "Dames werkzaam in de zorgvervoer- en taxi sector opgelet! Heb je last van overgangsperikelen en wil je hier meer over weten? Doe dan mee

Het verschil tussen dienstblokken en de maxflex-regeling binnen de CAO voor Zorgvervoer en Taxi is groot en speelt een cruciale rol in de arbeidsvoorwaarden en werkplanning van het rijdend personeel in de taxisector. Het Sociaal Fonds Mobiliteit, een organisatie voor het verbeteren en controleren van werkomstandigheden binnen de taxisector, zet

Strenge taxibusregels sluiten mensen met scootmobiel uit van vervoer. Het taxivervoer van mensen met een fysieke beperking, zoals die afhankelijk zijn van scootmobielen, blijkt in de praktijk vaak problematisch. Deze problematiek werd uitgelicht in het programma Meldpunt van Omroep Max. Een van de meest opvallende aspecten is de code VVR, die voorschrijft

Met ongeveer een half miljoen scootmobielen in Nederland en een groeiende vergrijzende bevolking, is deze kwestie niet alleen dringend, maar ook groeiend. Veiligheidsvoorschriften in het taxivervoer in Nederland vormen een onzichtbare barrière voor gebruikers van scootmobielen. Volgens de huidige regelgeving, gesteund door het Veilig Vervoer Rolstoel Inzittenden protocol van Sociaal Fonds Mobiliteit, moeten passagiers

Helaas is gebleken dat Panteia abusievelijk een onjuiste doorrekening van de nieuwe kostenaandelen heeft uitgevoerd met als resultaat dat de NEA-index 0,6% neerwaarts dient te worden bijgesteld naar 3,4%. In de afgelopen week is duidelijk geworden dat de berekeningen achter de NEA-index voor 2024, een essentieel instrument voor het bepalen van

Deze jaarlijkse maatstaf, uitgevoerd in opdracht van het Sociaal Fonds Mobiliteit, wordt traditioneel eind oktober bekendgemaakt en werpt licht op verwachte kostenontwikkelingen in de sector. Panteia, een onafhankelijk onderzoeksbureau, heeft in opdracht van Sociaal Fonds Mobiliteit de NEA-index berekend voor het zorg- en taxivervoer voor het komende jaar. Het cijfer is

De belangrijkste oorzaak van de historisch hoge NEA-index is de stijging van de energieprijzen. Met een dagje uitstel vanwege de cao-onderhandelingen met CNV Vakmensen, is de NEA-index bekend geworden. Panteia heeft berekend dat de NEA-index voor het zorg- en taxivervoer in 2023 uitkomt op 13,7%.De twee belangrijkste ontwikkelingen die meewegen zijn

Stakers zijn niet verplicht te melden bij hun werkgever dat zij gaan staken.  De vaststelling en publicatie van de NEA Index is opnieuw met 2 weken uitgesteld tot 28 november 2022. In tegenstelling tot het laatste bericht dat de NEA-index op 14 november bekend zou worden gemaakt, is de definitieve publicatiedatum

Bedrijven komen in operationele problemen, opdrachtgevers zijn ontevreden. Binnen Taxi- en Zorgvervoer is in heel Nederland personeel nodig. Nog steeds ontstaan dagelijks wel ergens problemen vanwege onvoldoende taxipersoneel. Om geschikte kandidaten te attenderen op vacatures, startte Sociaal Fonds Mobiliteit in september met een aansprekende online marketingcampagne met de leus ‘Sleur? Word

De nieuwe BCT variant is bedoeld voor de registratie van de arbeids- en rusttijden. Niet meer, niet minder. De afgelopen twee jaar is richting ministerie en ILT door KNV kenbaar gemaakt welke uitgangspunten en voorwaarden van belang zijn bij de totstandkoming van een nieuwe BCT variant. In algemene zin is KNV

Samen met Technolution gaat Sociaal Fonds Mobiliteit de uitdaging aan om een digitale interface te ontwikkelen. Afgelopen week kwamen op uitnodiging van het Sociaal Fonds Mobiliteit de belangrijkste ICT spelers op de markt bij elkaar te Culemborg om mee te denken over de digitale implementatie van de CAO in de agendapakketten.

Panteia heeft drie scenario’s op jaarbasis doorgerekend met verschillende brandstofprijzen. De sterk stijgende brandstofprijzen van het afgelopen jaar hebben een groot effect op de kosten in het zorg- en taxivervoer. Op verzoek van Sociaal Fonds Mobiliteit heeft Panteia volgens het vakblad Personenvervoer Magazine berekend wat de gevolgen hiervan zijn voor de

Het Sociaal Fonds Mobiliteit houdt zich primair bezig met controle en voorlichting op het gebied van de cao taxivervoer, Arbo zaken en vakopleidingen. In een reactie op een eerdere publicatie liet het Sociaal Fonds Mobiliteit (SFM) weten dat, in tegenstelling tot wat het artikel onbedoeld liet vermoeden, tot het moment

Werkgevers moeten in het SFM-portaal in ieder geval één dag van tevoren aangeven in wat voor dienst en op welke de tijdstippen chauffeurs zijn ingeroosterd. Hierbij wordt onderscheid gemaakt tussen maxflex en dienstblokken. De wijzigingen kunt u teruglezen in artikel 2.1.5 t/m 2.1.9 en 2.1.15  van de nieuwe cao. In het

Mocht het onverhoopt zo zijn dat er op 1 januari nog steeds geen nieuwe cao tekst beschikbaar is dan gaan de afspraken uit het bereikte onderhandelingsresultaat ook nog niet in. Dat laat het Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV) in een email weten aan haar leden. Ook de uit het onderhandelingsresultaat voortvloeiende