Планът за намаляване на шумовото замърсяване в Схипхол през следващата година е отменен. Природни и екологични организации, включително Федерацията за природа и околна среда на Северна Холандия, Natuur & Milieu, Milieudefensie и Greenpeace Холандия, изразиха своето разочарование и недоверие относно отложеното свиване на Schiphol в съвместно изявление.
Неотдавнашното решение на министъра на инфраструктурата Марк Харбърс временно да спре плана за ограничаване на броя на полетите в Схипхол до 460.000 XNUMX през следващия летен сезон провокира вълна от реакции. Това развитие, обявено в a писмо до Камарата на представителите, идва на фона на нарастващия натиск от Съединените щати и Европа и бележи важен момент в дискусията около авиацията, околната среда и жизнената среда.
Отговорът на природните и природозащитните организации е нефилтриран гняв и недоверие. Организации като Федерацията за природа и околна среда на Северна Холандия, Natuur & Milieu, Milieudefensie и Greenpeace Холандия изразяват разочарованието си от отлагането на свиването на Schiphol. Те наричат решението „шокиращо“, подчертавайки дълбоко вкоренени опасения относно въздействието върху околната среда и необходимостта от устойчиво развитие в авиационния сектор.
Решението също не се приема добре от жителите на Схипхол. Те се сблъскват от години с последствията от интензивния въздушен трафик, като шумово замърсяване и въздействие върху околната среда. Отлагането на свиването, макар и предизвикано от правни възражения, се разглежда като пропусната възможност да се предприемат конкретни стъпки за намаляване на това неудобство.
В писмото си до Камарата на представителите министър Харбърс признава сложността на ситуацията и разочарованието, което води до отлагането. Той посочва правни възражения като причина за спирането, но продължава да подчертава, че правителството е решено да възстанови баланса между летището и околността в по-дългосрочен план.
Решението на министъра на инфраструктурата в оставка Марк Харбърс да отложи свиването на Схипхол доведе до сложна ситуация, в която екологични съображения, международен натиск и местни интереси се събират. Това развитие, което изглежда е пряк отговор на натиска от страна на Съединените щати и Европейския съюз, предизвика възмущение сред екологичните организации и местните общности.
Министър Харбърс признава сложността на ситуацията и разочарованието, което води до отлагането за непосредствената близост до Шипхол. Въпреки това той подчертава, че правителството остава ангажирано с възстановяването на баланса между летището и неговата жизнена среда. Това означава, че въпреки че незабавните планове за съкращаване са спрени, дългосрочната цел за свиване на Schiphol за защита на природата, климата и жизнената среда остава непокътната.
Тази ситуация подчертава предизвикателствата, пред които е изправен авиационният сектор, като балансът между икономическите интереси, отговорността за околната среда и интересите на общността играе все по-централна роля при изготвянето на политики. Решението на кабинета в оставка да спре плановете за съкращаване за момента може да се разглежда като тактически ход в по-широко поле, в което се пресичат международен натиск, правни съображения и вътрешни интереси.
причина
На 2 ноември Американското министерство на транспорта (USDOT) взе решение, в което се посочва, че Холандия нарушение ще направи по договора за открито небе между ЕС и САЩ. Решението на USDOT може да се разглежда като първата фаза на рехабилитация. Те правят това, като разчитат на американските правила за конкуренцията. Във втора фаза могат да бъдат обявени по-мащабни контрамерки.
загриженост
Съединените щати изрично изразяват своята загриженост относно начина, по който Нидерландия прилага процедурата на балансиран подход при изпълнението на решението Schiphol, както в път 1, така и в вариант 2. Този подход, който има за цел да постигне баланс между растежа на авиацията и нейните въздействия върху околната среда не се следват правилно от САЩ. Друг повод за загриженост е достъпът до пазара за нови участници в авиационния сектор, загриженост, която отчасти е мотивирана от антитръстов имунитет предоставена на съвместното предприятие Blue Skies.
Тези опасения от американска страна са допълнително подсилени от писмо от европейския комисар Адина Валеан, получено на 13 ноември. В това писмо се изразява сериозна загриженост относно нидерландския подход в път 1 от решението Schiphol и неспазването на балансирания подход. Европейската комисия си запазва правото да започне процедура за нарушение поради възможен конфликт със законодателството на ЕС. Холандското правителство е призовано да обмисли всички възможни стъпки, за да действа в съответствие със законодателството на ЕС.
преразгледайте
Това развитие показва значителен международен натиск върху Холандия да преразгледа политиката си по отношение на Схипхол. Критиките както от Съединените щати, така и от Европейския съюз подчертават необходимостта Холандия да спазва международните споразумения и насоки, особено що се отнася до авиацията, околната среда и достъпа до пазара.
