Leider stellte sich heraus, dass Panteia die neuen Kostenanteile falsch berechnet hatte, so dass der NEA-Index um 0,6 % auf 3,4 % nach unten angepasst werden musste.
In der vergangenen Woche wurde deutlich, dass die Berechnungen des NEA-Index für 2024, einem wesentlichen Instrument zur Ermittlung der Kostenentwicklung im Taxiverkehr, vom Forschungsinstitut Panteia nicht korrekt durchgeführt wurden. Ursprünglich war der Index auf 4,0 % festgelegt, nach einer Revision war jedoch eine Abwärtskorrektur von 0,6 % erforderlich, sodass der Index auf 3,4 % stieg.
Dieser Fehler ist bedauerlich und der Sozialfonds für Mobilität (SFM) entschuldigt sich für die entstandenen Unannehmlichkeiten. Gleichzeitig betonen sie die Bedeutung eines genauen NEA-Index und versichern, dass Maßnahmen ergriffen werden, um ein erneutes Auftreten solcher Fehler in Zukunft zu verhindern.
panteia
Der NEA-Index wird jährlich von Panteia im Auftrag des Sozialfonds für Mobilität erstellt. Dieser Index spielt eine entscheidende Rolle bei der Ermittlung der Kosten des Taxitransports für das kommende Jahr. Es kombiniert eine Korrektur der Kosten des laufenden Jahres mit einer Prognose der erwarteten Kostenentwicklung im Folgejahr. Bei diesen Berechnungen verwendet Panteia zuverlässige und konsistente Indikatoren wie den CBS-Verbraucherpreisindex, Schätzungen des Central Planning Bureau und den Tarifvertrag für Transport und Taxi im Gesundheitswesen.
Das Forschungsinstitut Panteia passt den NEA-Index an, nachdem ein Berechnungsfehler entdeckt wurde, und betont die Bedeutung einer genauen Kostenermittlung im Taxiverkehr.
Es ist wichtig zu betonen, dass der NEA-Index keine rückwirkenden Anpassungen vornimmt, sondern lediglich als Grundlage für die Bestimmung des korrekten Kostenniveaus für das kommende Jahr dient. Es berücksichtigt sowohl Kostensteigerungen als auch Kostensenkungen.
Die Verlässlichkeit des Index zeigt sich daran, dass in den letzten sechs Jahren die Abweichung zwischen der Abweichung und der Schätzung nahezu Null betrug. Allerdings kann es innerhalb eines Jahres zu erheblichen Abweichungen bei bestimmten Kostenpositionen, beispielsweise beim Treibstoff, kommen. Abhängig von den zwischen Transporteur und Auftraggeber getroffenen Vereinbarungen können diese Abweichungen finanzielle Folgen haben.
Mobilität der Sozialfonds
Im Auftrag des Sozialfonds Mobilität erstellt Panteia jährlich einen Überblick über die aktuelle durchschnittliche Kostenentwicklung im Taxiverkehr. Panteia berechnet den Kostenentwicklungsindex in absoluter Unabhängigkeit. Der NEA-Index wird normalerweise in der letzten Oktoberwoche bekannt gegeben. Ausführliche Informationen und Erläuterungen zum NEA-Index finden Sie im Online veröffentlichter Bericht.
