Den nye forsøksloven trådte i kraft 1. juli, som gjør denne typen forsøk mulig. Det er allerede biler på veien med automatiserte funksjoner som støtter føreren, som adaptiv cruisekontroll, automatisk parkering og kjørefeltsystemer. Dette er imidlertid ikke selvkjørende kjøretøy, slik det for tiden utvikles av produsenter.

Minister Cora van Nieuwenhuizen for infrastruktur og vannforvaltning:

«Fremtidens bil blir designet i dag. Selvkjørende transport gir muligheter for å forbedre trafikksikkerheten og redusere antall trafikkork på grunn av ulykker. Det er viktig at vi forbereder våre veier og lovverk for dette. Og at vi ikke venter til disse bilene er til salgs. Derfor tilbyr vi nå produsenter muligheten til å eksperimentere med denne typen kjøretøy på offentlig vei. Der sikkerheten til alle trafikanter alltid kommer først.'

Siden 2015 har det vært mulig å teste selvkjørende biler på offentlig vei i Nederland, men til nå måtte en sjåfør alltid være tilstede i kjøretøyet. Denne nye loven gjør også testing med en ekstern driver mulig. I tillegg til kollektivbusser, innebærer dette også tester med mobile veibommer for motorveien med ekstern sjåfør.

Ulike betingelser og begrensninger gjelder for prøvene. For eksempel må risikoen for trafikksikkerheten beviselig begrenses til et minimum og fjernsjåføren må alltid ha gyldig førerkort. Videre er det alltid en definert tid som prøvene kan finne sted på en bestemt vei eller veistrekning. Resultatene av forsøket må også tilbakeføres til RDW.

Nederland er i den ledende gruppen av land som forbereder seg på selvkjørende transport. Resultatene av disse forsøkene brukes til å avgjøre om gjeldende lovverk er tilstrekkelig nasjonalt og internasjonalt eller må tilpasses videre til fremtidens bil og transport.