I dommen Tingrettsdommeren ved Øst-Brabant-domstolen opplyser at den ifølge Ryanair stengte Eindhoven-basen av forretningsmessige årsaker. Som et resultat var det ikke mer arbeid på dette stedet, og jobbene gikk tapt. Flyselskapet tilbød seg å overføre ham, men piloten og kabinpersonalet nektet å godta forslaget. Av denne grunn mente flyselskapet at det var lov til å si opp sine ansatte.
FNV hadde ikke rett overalt i den juridiske kampen
FNV-forbundsdirektør Asmae Hajjari: 'Vi går inn i en juridisk kamp med Ryanair på vegne av medlemmene våre. Den irske reisestjernen har presset disse ansatte og gjort livet surt med mobbing i noen tid nå.»
Eindhoven var Ryanairs nest dårligst presterende base. Selskapet kunne derfor i tilstrekkelig grad påvise at det var saklig grunn for oppsigelsen, sa retten. Tingrettsdommeren mente at Ryanair i tilstrekkelig grad hadde påvist at det var saklig grunn for oppsigelse og at rapporten utarbeidet av et uavhengig forskningsbyrå er avgjørende.
Likevel har oppsagte arbeidstakere krav på sluttvederlag. Dette skyldes blant annet at Ryanair ikke informerte sine ansatte i tide om den alvorlige situasjonen rundt basen i Eindhoven.
Bekreftet 5. oktober 2018 Ryanair til FNV Luchtvaart at stengingen er endelig og det vises til brev datert 4. oktober 2018 for en forklaring på årsakene til stenging av baser og nedskjæringer ved en rekke europeiske flyplasser, inkludert Eindhoven.
Når det gjelder Eindhoven lufthavn, er det spesifikt uttalt:
'Vår Eindhoven-base lider av fallende flypriser, høyere oljepriser, og er ineffektiv på grunn av portforbud og bevegelsesbegrensninger. Over 85 % av vår Eindhoven-trafikk kommer fra, og kan betjenes fra, andre baser, og disse basespesifikke problemene har blitt forsterket av FNVs urimelige krav og manglende vilje til å forhandle en avtale med Ryanair, selv når vi skriftlig ble enige om å tilby deg nederlandske kontrakter underlagt nederlandsk lov.'
Vurderingsramme
UWV har nektet å gi tillatelse til by Ryanair bedt om oppsigelsestillatelse ut fra bedriftsøkonomiske forhold. I henhold til artikkel 7:686a paragraf 4 sub d i den nederlandske sivilloven, har arbeidsgiveren i så fall fullmakt til å sende inn en begjæring til underrettens dommer innen to måneder etter dagen da tillatelse ble nektet. Ryanair fremsatt denne anmodningen i tide og kan derfor mottas i følge retten.
UWV vurderer en anmodning om å heve en arbeidsavtale på grunn av bedriftsøkonomiske forhold opp mot oppsigelsesforskriften, UWVs oppsigelsesprosedyreforskrift og gjennomføringsreglene for oppsigelse av bedriftsøkonomiske årsaker.
Du har krav på erstatning
Ryanair har gjort det tilstrekkelig plausibelt at med nedleggelsen av Eindhoven lufthavn som grunnlag, er arbeidsplassene på denne flyplassen nødvendigvis eliminert. Kabinpersonalet har ikke bestridt at ansatte kun er stasjonert på én base, så dette er slått fast.
Dersom det ikke er underbygget av kabinpersonalet, er det også slått fast at beredskapstjenester ikke er faste jobber knyttet til Eindhoven lufthavn.
Ved å gjøre det viste Ryanair ikke bare noen troverdighet, men skadet også tilliten til de ansatte grovt. Ryanair handlet åpenbart i strid med god ansettelsesskikk og forårsaket en alvorlig forstyrrelse av arbeidsforholdet med piloten og kabinpersonalet.
Noen dager etter den siste streiken kunngjorde flyselskapet at de ville stenge basen i Eindhoven fra og med 5. november 2018. Kontraktene til alle ansatte vil snart bli sagt opp. Piloten og kabinpersonalet har imidlertid krav på kompensasjon.
