Når du tenker på kvinnevennlige byer, tenker du kanskje spontant på offentlige toaletter og mer belysning, men ikke umiddelbart på dametaxier. Hvis det var opp til Girl's Ride, ville det snart kjørt to drosjer rundt i Brussel lørdag kveld som kun skulle ta kvinner, eller det er i hvert fall planen med en ny drosjetjeneste for og av kvinner. Girl's Ride dametaxi er et initiativ fra en innbygger i Brussel student 24 år, som indikerer at hun ikke alltid føler seg trygg som kvinne i byen.
Ifølge bruzz hun føler seg ikke alltid trygg i byen. Hun lanserte en oppfordring til Girl's Ride Instagram-kontoen for å dele negative erfaringer med drosjer. Kvinnetaxisatsingen er egentlig ikke nyskapende og kom knapt i gang i mange andre byer der den ble introdusert.
Appene har vært tilgjengelige i Paris siden i fjor Femme au Volant en Kolett VTC. Sistnevnte sysselsetter nå rundt førti kvinnelige sjåfører for å ta pariserne trygt hjem og bort. Pink Taxi er også aktiv i Egypt en tjeneste av kvinner for kvinner i et land der seksuell trakassering er endemisk.
Ifølge initiativtakeren skal taxien koste 10 euro per tur og kjører lørdagskvelder. Med et gjennomsnittlig antall turer på to i timen er inntektsmodellen dømt til å kollapse da den er langt fra kostnadseffektiv for fører- og kjøretøykostnadene.
Diskriminering på grunnlag av forretningsmodellen
Å nekte en mann som passasjer eller sjåfør er diskriminering. I London jobber Pink Ladies derfor som en egen medlemsklubb innenfor et vanlig taxiselskap. I Frankrike foreslår appene kun kvinnelige sjåfører, men menn har også lov til å gå ombord forutsatt at de er i følge med en kvinne. Ifølge selskapene vil det være nok til ikke å være diskriminerende.
Les også: Zizi Fernandes pådriver for Mama Taxi
