Mester John Reid, som har jobbet som underrettsdommer i Alkmaar i mer enn femten år, ble bedt om å avgi uttalelse om påliteligheten til VVR-koden i en sak som ble bedt om av Monique Keijzer. Konfliktene i De Rijdende Rechter angår ofte høye stående naboer, plage fra trær, gjerder og skur.
I den siste episoden var det på tide å håndheve en uttalelse om en uvanlig tvist og en fil som har kranglet i bransjen i lang tid: koden VVR. Fra 1. juli 2020 trer den reviderte versjonen av Safe Transport Code for rullestolbrukere i kraft, men Monique opplever allerede problemer fordi avtaler om VVR-koden ikke alltid er klare for drosjesjåfører.
Rullestoltransport, ingen høyere matematikk for Reid
Keijzer er avhengig av rullestol, inkludert rullestoltransport, men blir ofte nektet av taxisjåføren fordi rullestolen hennes ikke oppfyller kravene i VVR-koden. Det er ingen høyere matematikk for Master John Reid å feste en rullestol på bussen. Rullestolklistremerkene indikerer tydelig hvor beltene skal festes.
Bare testede rullestoler med kvalitetsmerke godtas. Med mye arbeid mottar fru Keijzer et klistremerke fra rullestolprodusenten. Og likevel må hun krangle med en Taxi Linsen-sjåfør.
De tiltalte i denne saken ble hjulpet av Taxicentrale Linssen av direktør Henk van Gelderen i Social Fund Mobility. De ønsker også klarhet om regelverket og endringene for rullestolbrukere. I sitt forsvar ber de Ridende Dommer om å gi den klarheten.
"Dette er mitt utsagn, og det er slik det er"
Under høringen indikerer Master John Reid at det er veldig enkelt å bestille kjennetegn på klistremerker på nettet, og det er derfor ikke noe tilsyn om rullestolen faktisk har gjennomgått 'crash test'. Rullestoler som er skreddersydd for mennesker, kan også nektes under transport. Tross alt ble det ikke utført noen krasjtest for sistnevnte kategori.
Til tross for alle kommentarene om sikkerhet, sier Master John Reid at VVR-koden gjør alt for å opprettholde et avtalesystem i bransjen, og at Keijzer ikke lenger kan nektes.
Social Fund Mobility
Styret for Social Fund Mobility Foundation består av 8 medlemmer. Halvparten av medlemmene representerer arbeidsgivere, den andre halvparten representerer ansatte. Sammensetningen er CNV og FNV Taxi, KNV Healthcare Transport & Taxi
Photo Ms Keijzer: kilde NCRV
Les også: Utsettelse av innføringen av plattformkoden VVR avslører svakheter
