I første halvår i år ble 231 mennesker drept i trafikken, som er 39 prosent flere enn ved inngangen til fjoråret. I Flandern steg antallet dødsfall på veiene fra 99 til 113. Dette er det høyeste tallet siden 2016. I Vallonia var økningen enda større enn i Flandern. Dette fremgår av trafikksikkerhetsbarometer av Vias trafikkinstitutt. 

I løpet av de første 6 månedene i år økte antall dødsfall på stedet med 39 % sammenlignet med samme periode i fjor (231 dødsfall mot 166). Vi er derfor på nesten samme nivå som 2019, det siste året før koronapandemien, da 236 mennesker døde i første semester.

På nasjonalt nivå ser vi den mest bekymringsfulle trenden blant fotgjengere. Der stiger antallet dødsfall fra 13 til 35. Denne økningen kan ikke bare forklares med den forferdelige ulykken i Strépy der 6 fotgjengere ble drept.

ulykker med et e-trinn fortsetter å øke

På nasjonalt nivå øker antallet skadeulykker for alle typer trafikanter, bortsett fra lastebilulykker. Det tallet holder seg stabilt. Antallet skadeulykker som involverer et e-trinn har mer enn doblet seg (fra 339 til 846). I Flandern dobles også antallet ulykker som involverer et e-trinn (fra 181 til 388). 

Antall ulykker med syklister øker også med over 20 %. Det var 4581 10 skadeulykker, det høyeste antallet vi har registrert de siste 1433 årene. Økningen var spesielt betydelig for elsykler i Flandern. Det var 977 skadeulykker mot 47 i fjor. Det er en økning på XNUMX %.

Resultatene fra trafikksikkerhetsbarometeret viser en økning i antall omkomne på veiene våre. Vi er nå på omtrent samme nivå som før koronapandemien i 2019. Det har ikke vært noen strukturell nedgang i antall dødsfall i trafikken i landet vårt de siste 5 årene. Dette barometeret viser mer enn noen gang at utfordringen ligger i å beskytte alle sårbare trafikanter bedre.