Sykkelen spiller en stor rolle for å nå nye boligområder.
Ifølge Vivianne Heijnen, statssekretær for infrastruktur og vannforvaltning, er vi på tampen av store investeringer i kollektivtransport. Bygging av boliger må være knyttet til en bærekraftig måte å gjøre disse boligene tilgjengelige på. Ikke bare i Randstad, men også i regionen.
For eksempel vil elever fra Achterhoek snart kunne komme raskere til skolen i Arnhem med RegioExpres. I Sør-Holland ønsker statssekretæren å frigjøre penger til å åpne opp nye boliger langs Oude Lijn. Ved å kjøre flere tog, legge planer for nye stasjoner og ta tak i eksisterende stasjoner kan det skapes viktige knutepunkter for ulike former for mobilitet.
I Sør-Holland investeres det totalt 1,566 milliarder euro i å forbedre banen og stasjonene mellom Leiden og Dordrecht. Tidligere hadde «Oude Lijn»-prosjektet allerede blitt tildelt 1 milliard euro fra Vekstfondet. Frem til 2040 skal det bygges 77.000 boliger langs eller i nærheten av jernbanen i Leiden, Dordrecht, Haag, Schiedam og Rotterdam. Med pengene som nå blir tilgjengelig, vil ikke bare banen være klargjort for å la flere sprintere løpe mellom byene, men det vil også bli lagt planer om å bygge nye stasjoner og oppgradere de eksisterende stasjonene, noe som gjør dem til viktige knutepunkter for ulike former for mobilitet. .
«Vi velger store investeringer i kollektivtransport og sykkel. Med dette sikrer vi at boliger i hele landet er tilgjengelige på en bærekraftig måte. Vi velger ikke bare å investere i Randstaden, men også i regionen. For eksempel sikrer vi at elever og studenter fra Achterhoek lettere og raskere kan nå utdanningen sin i Arnhem med tog, og vi gjør et nytt boligområde i Groningen lett tilgjengelig med offentlig transport.»
Sykkelen spiller en stor rolle for å nå nye boligområder. Derfor satser Heijnen på plass til sykler. Ved å bygge parkeringsanlegg ved kollektivknutepunkter og anlegge sykkelbroer og tunneler. slik at boligområdet kan nås raskt på sykkel eller til fots med vei eller jernbane. Nylig har transportører, Prorail og statssekretæren, sammen med alle provinser har signert den administrative avtalen om tilgjengelighet. Et viktig skritt fordi "offentlig transport er tilgjengelig for alle", ifølge statssekretæren for infrastruktur og vannforvaltning Vivianne Heijnen.
I provinsen Gelderland investerer regjeringen og provinsen sammen €150 millioner i RegioExpres. Med dette beløpet kan banen mellom Arnhem og Achterhoek justeres – inkludert dobling av banen mellom Didam og Doetinchem De Huet – slik at togene kan kjøre oftere og raskere. Reisetiden mellom Winterswijk og Arnhem blir dermed forkortet med 13 minutter og for switchere på en IC-forbindelse til Randstad kan reisetidsgevinsten til og med være opptil 26 minutter. RegioExpres må begynne å kjøre i slutten av 2026.
Fiets
Regjeringen investerer 780 millioner euro i sykkelinfrastruktur over hele landet. Det dreier seg om tiltak som sykkelruter, hvor syklister kan sykle raskt og trygt til og fra hjemmet. Det blir også mange nye sykkelskur ved kollektivknutepunktene. For eksempel på stasjonene i Utrecht og Goes, hvor det skal opprettes totalt 3500 nye plasser. Syklister kan enklere og raskere gå over til offentlig transport der.
I tillegg skal det bygges nye tunneler og bruer for syklister og fotgjengere mange steder. For eksempel på riksveier eller under jernbanen, som i Wijchen og nær Sittard-Geleen. Slik at boligområdet på andre siden av vei eller jernbane kan nås raskt og direkte på sykkel eller til fots.
Sykkelinfrastruktur er relativt billig og sykling produserer ingen skadelige gasser. Dessuten sykler nederlenderne fra ung til gammel, så mange mennesker kan benytte seg av de nye sykkelrutene og -forbindelsene.
Kommuner og fylker bidrar også til sykkeltiltakene. Sammen med deres bidrag kommer den totale investeringen for sykkelen til mer enn € 1,1 milliarder.
Statssekretær Vivianne Heijnen i Infrastructure and Water Management besøkte Utrecht denne måneden. Sammen med Utrecht-nestleder Robert Strijk og rådmann Lot van Hooijdonk syklet statssekretæren forbi flere spesielle sykkelprosjekter i byen.
Eindhoven og Helmond vil bygge mange hus i nærheten av togstasjonene de neste årene. For å sikre at nye og nåværende innbyggere enkelt kan komme seg fra A til B, investerer kabinettet €802 millioner i tilgjengeligheten til Brainport-regionen i Eindhoven. Det handler om å utforske et multimodalt knutepunkt med nok plass til det økende antallet reisende med buss, sykkel og tog. For jernbane bør dette føre til en god tidsplan med kapasitetsutvidelse for å forbedre forbindelsene med Limburg og Aachen. Et eget bussfelt der busser raskt kan reise til og fra Veldhoven er også en del av den planen.
Det er blitt enig med provinsen Zeeland om å utforske mulighetene for et innovativt og bærekraftig mobilitetssystem. Utgangspunktet er kombinasjonen av et fleksibelt offentlig transportnettverk med et multimodalt, finmasket nettverk, slik at det totale mobilitetstilbudet for innbyggerne i Zeeland-provinsen forbedres.
