I 2021 lå andelen helelektrisk i nysalg fortsatt fast på 11 %, men i 2022 steg dette til ikke mindre enn 26 %.
Gjennomsnittlig CO2-utslipp fra nye personbiler i Nederland fortsetter å falle. Logisk, fordi andelen elektriske og andre bærekraftige biler øker. Den største økningen av elbiler i 2022 vil være i privatmarkedet. I 2021 lå andelen helelektrisk i nysalg fortsatt fast på 11 %, men i 2022 steg dette til ikke mindre enn 26 %. Dette og mer går frem av den årlige salgsanalysen til RAI-foreningen.
Bensinbiler er fortsatt de mest solgte i Nederland. 2021 var imidlertid det første året hvor andelen bensinmotorer falt under halvparten. Nemlig 46 % av nye biler som selges. I 2022 falt denne andelen ytterligere til 38,5 %. Andelen ulike (plug-in) hybridbiler i nysalg gikk fra 33 % i 2021 til 36 % i 2022. Etter at andelen helelektriske biler stagnerte på 20 % for to år siden, steg andelen til 2022 % i 23 av det totale nysalget. Det totale nysalget består av næringsliv, private, utleiefirmaer og forhandlerregistreringer.
Sterkest økning i andel av elektrisk i privatmarkedet
Mest påfallende er den raske økningen i andelen helelektriske biler i privatmarkedet. I 2021 var markedsandelen for helelektriske biler i privatmarkedet fortsatt 11 %, men i 2022 økte denne til 26 %.
Innkjøpstilskudd fungerer
Økningen kan forklares med en kombinasjon av flere tilgjengelige elektriske modeller i middelklassesegmentene, kjøpstilskudd til privatpersoner og private leietilbud. Ved utgangen av 2022 var det 340.583 XNUMX helelektriske biler i Nederland.
Andelen dieselmotorer fortsetter å synke
Andelen dieselmotorer i nysalget fortsetter å synke. I fjor var andelen kun 1,5 % av nysalget. Dieselbiler ble hovedsakelig solgt i bedriftsmarkedet. Dette markedet har imidlertid gått over til helelektriske biler. Delvis som følge av dette steg andelen helelektriske biler til 23,5 % i fjor.
Corona er fortsatt til å ta og føle på
I 2022 følte bilsektoren fortsatt effekten av koronakrisen som startet i 2020. I fjor var problemene ikke så mye forårsaket av lockdowns, men av mangel på mikrobrikker og deler som gjorde at bestilte biler ikke kunne leveres. Dette sikret at det ikke ble registrert mer enn 2022 nye personbiler i 312.129, iht. RAI Association.
