Utskriftsvennlig, PDF og e-post
Turisme

Ruten, som går over 6 kilometer langs Amsterdam-Rhin-kanalen, er også en attraktiv sykkelsti for fritidsbrukere. Ruten skal stå ferdig i 2025.

Utrecht Lage Weide er et skritt nærmere implementeringen av Houten-sykkelruten. Ved å signere en samarbeidsavtale setter ordførerne Wouter van den Berg (Houten), Ellie Eggengoor (Nieuwegein), Lot van Hooijdonk (Utrecht) og nestleder Arne Schaddelee fart på realiseringen av denne ruten. Målet er å lokke flere innbyggere til å sykle til jobb med denne direkte, trygge og komfortable sykkelruten. Ruten, som går over 6 kilometer langs Amsterdam-Rhin-kanalen, er også en attraktiv sykkelsti for fritidsbrukere. Ruten skal stå ferdig i 2025.

«Med denne samarbeidsavtalen kan vi fortsette med implementeringen. Dette er viktig fordi vi for livskvaliteten og tilgjengeligheten i regionen vår ønsker at halvparten av pendlerne med en avstand på inntil ca 15 km skal sykle oftere til jobb og la bilen stå hjemme. Med byggingen av denne sykkelruten får vi nå også et bedre bilde av det regionale nettverket av sykkelruter. Ruten krysser sykkelrutene Utrecht - Woerden og Utrecht - IJsselstein. Og bringer også en Dom tot Dam-rute nærmere igjen”.

I samarbeidsavtalen er det avtalt hvordan traseen skal gå, hvordan den foreløpige utformingen skal se ut, hva som er ønskede forbedringer og hvordan finansieringen er ordnet (65 % av fylket og 35 % av kommunene). Spesiell er avtalen om at 7,5 % av budsjettet – nesten € 400.000 XNUMX – skal brukes på å gjøre undergangene og sykkeltunnelene på denne ruten mer attraktive. Fietsersbonden, parkledelsen Lage Weide og andre samarbeidspartnere er involvert i forberedelsen av ønsket trasé og den foreløpige utformingen.

«Vi fortsetter å investere i raske sykkelruter, slik at vi kan komme oss fra A til B enda raskere. Sykkeltunnelene våre kunne absolutt bruke litt farger. Det hører jeg ofte fra beboere. Med budsjettet for å gjøre undergangene attraktive, kan vi starte på dette på kort sikt, sammen med beboere og Fietsersbond.»

Sykkelrutefunksjoner
Ruten Houten-Nieuwegein-Utrecht Lage Weide er 17 kilometer lang og går fra Houten Centrum jernbanestasjon via sykkelbroen ved Plofsluis langs Amsterdam-Rhin-kanalen til Utrecht Lage Weide næringspark. Her jobber rundt 15.000 mennesker. På lengre sikt vil ruten også åpne for ulike boligutbygginger i Houten og Leidsche Rijn.

(Teksten fortsetter under bildet)
På bildet fra venstre til høyre: rådmann Eggengoor (Nieuwegein), nestleder Schaddelee, rådmann van den Berg (Houten), Van Hooijdonk (Utrecht) og Roeland Tameling i Parkmanagement Lage Weide.

– Signeringen er gode nyheter for de ansatte i Lage Weide og De Wetering-Haarijn, men også for våre innbyggere fra Leidsche Rijn. En annen bro nær Oude Vleutenseweg og forbedringen av kryssene og sykkelveiene på Atoom- og Elektronweg er attraktive for enhver sykkelpendler. Og selvfølgelig vil vi fortsette å gjøre vårt beste for å takle andre hindringer som Demka-broen.»

«For en raskt voksende kommune som Nieuwegein er denne typen sykkelruter av stor betydning. Sterkere kollektivtrafikk og et mer attraktivt sykkelnett er forutsetninger for sunn vekst, samtidig som tilgjengelighet og livskvalitet opprettholdes.»

En gjest ved HEMA distribusjonssenter

Signaturen ble laget i bedriftsrestauranten til Logistikkservicesenteret til HEMA på Lage Weide. HEMA ligger på sykkelveien og er aktiv på ulike måter å reise på og en vitalitetsplan for sine ansatte. Goedopweg og Parkmanagement Lage Weide har nylig startet en kampanje med elektriske fellessykler på næringsparken, med provinstilskudd.

Ni sykkelruter

Etterspørselen etter bolig og arbeidskraft i regionen er høy. Syklister får god plass for å la dem vokse og ikke tette seg. Sykling er sunt, bra for miljøet og tar mindre plass enn en bil. Flere mennesker på sykkel krever et smidig, trygt og komfortabelt sykkelnettverk. Nettopp for å lokke pendlere over kort og lengre avstand til å bruke (el)sykkel provinsen Utrecht, sammen med kommuner, ni sykkelruter. Med sykkeltraseene blir eksisterende sykkelveier utbedret, knyttet til hverandre og forsynt med gjenkjennelige linjer, skilting og der det er mulig belysning. Syklister møter færre hindringer og blir oftere prioritert foran annen trafikk. Sykkelrutene skal være brede nok til å gi plass til alle syklister, enten de sykler raskt eller rolig.

Relaterte artikler:
Kalenderpakke