Partiet tar til orde for mer oppmerksomhet rundt internasjonale togforbindelser og ønsker å bryte monopolet på billettsalg hos nasjonale transportører.
Wybren van Hagas politiske parti, Belang van Nederland (BVNL), streber etter en klassisk liberal agenda kombinert med kulturkonservative verdier. I lys av befolkningsveksten som de sier har overbelastet infrastrukturen i Nederland, etterlyser partiet drastiske endringer, alt fra skattekutt til store investeringer i kollektivtransport og veier.
Et av BVNLs mest slående forslag er en fullstendig stopp på å gi asyl, et grep som passer inn i en større visjon om en mindre, mindre inngripende regjering. Partiet argumenterer for at et sterkt fokus på nasjonale interesser er avgjørende for å opprettholde og forbedre livskvaliteten i Nederland.
På det økonomiske feltet er BVNL forpliktet til en bemerkelsesverdig kombinasjon av skattekutt og investeringer. De vil for eksempel redusere motorvognavgiften, men innføre det for alle biler, også elektriske. I tillegg går partiet inn for å redusere særavgiftene på drivstoff til minst EU-gjennomsnittet. Planer om veiprising og forbud mot forbrenningsmotorer blir også feid av bordet.
Partiet tar til orde for mer oppmerksomhet rundt internasjonale togforbindelser og ønsker å bryte monopolet på billettsalg hos nasjonale transportører. I tillegg er ProRail identifisert som en flaskehals for ny infrastruktur, en indikasjon på at BVNL ikke bare ser på storskala, men også mer strategiske investeringer. Å transformere ProRail kan derfor være en avgjørende del av deres overordnede visjon om infrastrukturutvikling.
Mens partiet ønsker å redusere avgiftstrykket for bilistene, tar BVNL også til orde for å øke kapasiteten i veinettet for å redusere trafikkork. De foreslår konkrete prosjekter som bygging av A3 mellom Amsterdam og Rotterdam og å øke makshastigheten til 130 km/t. Dette plan kombineres med løfte om å opprettholde bussforbindelser i provinsen og transformasjon av A58 gjennom Roosendaal til en tunnel.
Wybren van Hagas parti fokuserer på skattekutt og omfattende infrastrukturprosjekter i et forsøk på å få Nederland i gang igjen
BVNL er like ambisiøse innen kollektivtransport. Ikke bare ønsker de å investere i høykvalitets kollektivtransport, men de tar også til orde for gratis kollektivtransport syv dager i uken for studenter og personer over 65 år. Denne planen, hevder partiet, skal til syvende og sist føre til gratis offentlig transport for alle, for å få Nederland i gang igjen. Ifølge BVNL vil dette ikke bare redusere trafikkbelastningen, men også øke arbeidskraftens mobilitet og redusere ensomheten blant eldre.
Når det gjelder luftfart, ser partiet på Schiphol som en avgjørende økonomisk motor som kan vokse, forutsatt at det er fokus på energieffektive og stillegående fly. Lelybanen må bygges så fort som mulig, og Lelystad lufthavn må snart åpnes for å avlaste trykket på Schiphol. BVNL ser en rolle for andre flyplasser som Rotterdam/The Hague Airport, Eindhoven og Eelde.
Partiet kommer også med et institusjonelt forslag: Rijkswaterstaat må igjen bli et «spesielt departement» med tilstrekkelig ekspertise til å uavhengig vurdere og føre tilsyn med prosjekter.
Det er en omfattende og ambisiøs agenda som skisserer konturene av et Nederland der både myndigheter og skatter krymper, men investeringer i infrastruktur øker. Motsetningene i dette synet vil utvilsomt vekke debatt og kontrovers i fremtidige politiske diskusjoner.
