Sentralt i denne infrastrukturelle fornyelsen er en helt ny tunnel under A2/N2, strategisk plassert i nærheten av GDC Acht næringspark.
Den langsiktige visjonen for jevnere og mer effektiv mobilitet i Eindhoven kom et skritt nærmere realisering mandag 2. oktober, da Mark Harbers, avtroppende minister for infrastruktur og vannforvaltning, sammen med rådmann Stijn Steenbakkers i Eindhoven kommune, offisielt åpnet. den nye veistrukturen i Eindhoven Nordvest. Denne åpningen markerer en viktig milepæl, ikke bare for byen, men også for den bredere Brainport Eindhoven-regionen, kjent som en av de viktigste teknologi- og industriknutepunktene i Nederland.
A2 / N2
Sentralt i denne infrastrukturelle fornyelsen er en helt ny tunnel under A2/N2, strategisk plassert i nærheten av GDC Acht næringspark. I sin åpningstale la Harbers vekt på den økonomiske betydningen av denne regionen, med store aktører som Brainport Industries Campus, GDC Acht og Eindhoven Airport. "Mye arbeid har bokstavelig talt blitt gjort i denne regionen," sa Harbers. "Vi har økonomisk gull i hendene her i området."
Men prosjektet handler ikke bare om økonomisk ekspansjon; den tar også hensyn til de daglige brukerne av veiene. Ifølge statsråden er det påført lokalsamfunnet minimale ulemper gjennom smart design og trinnvis implementering. Faktisk ble tunnelen tatt i bruk tidligere enn planlagt og var tilgjengelig allerede om sommeren. Harbers nevnte også andre gjennomførte prosjekter som en elegant buebro, en sykkeltunnel, en rask sykkelvei og en høykvalitets forbindelse til offentlig transport.
"God tilgjengelighet er ingen luksus. Det sier noe om tilstanden og styrken til vårt vakre land."
Vektleggingen av utmerket infrastruktur passer inn i et større nederlandsk politisk rammeverk rettet mot å tiltrekke og beholde selskaper. "I Nederland har vi et sunt forretningsklima for selskaper der tilgjengelighet og trafikkflyt er godt organisert," sier Harbers. Ministeren påpekte også at vedlikehold er en avgjørende del av denne politikken.
Rådmann Stijn Steenbakkers i Eindhoven kommune ga i sin tale en velfortjent hyllest til fagfolkene som jobbet med dette storstilte prosjektet. – Jeg vil først gi en veldig varm applaus til fagfolkene som virkelig jobbet her, om kvelden, om natten, i ekstremvær med snø og 35 grader, understreket Steenbakkers. Disse ordene var en anerkjennelse for den fysiske og logistiske innsatsen byggeteamet gjorde for å gjøre den nye infrastrukturen mulig.
"Det er en veldig stolt rådmann for Brainport og Eindhoven Northwest her. Ikke bare fordi dette er fantastisk, men også at tunnelen ble ferdigstilt innenfor budsjett."
For å illustrere omfanget av dette imponerende prosjektet, delte Steenbakkers noen imponerende tall. Mer enn 44.000 18.000 kubikkmeter jord ble gravd ut for bygging av tunnelen og tilhørende strukturer. Det var da nødvendig å erstatte XNUMX kubikkmeter jord. Prosjektet omfatter ikke færre enn ni broer, flere viadukter og en sykkeltunnel. Selve tunnelen er 105 meter lang, består av fire tunnelbokser på 12 meter hver og ble støttet av 1.600 tonn bevæpning. Totalt ble det brukt 7800 kubikkmeter betong. Den endelige byggingen vil omfatte 8 kilometer ny vei, 26 kilometer oppmerking og 3,5 kilometer veibom.
Med dette nye tillegget til den offentlige infrastrukturen har Eindhoven ikke bare lagt grunnlaget for økonomisk vekst og forbedret tilgjengelighet, men også satt en ny standard for infrastrukturprosjekter på lokalt og nasjonalt nivå. Den prosjekt Eindhoven Nordvest ble fullført med åpningen av denne siste fasen.
ekstra godbit
Det var en ekstra godbit for innbyggerne i Eindhoven og regionen rundt. En dag før den offisielle åpningen kunne interesserte allerede utforske den nye tunnelen til fots, på scooter eller på sykkel, en mulighet som ble entusiastisk grepet av mange. Prosjektet, som tok to år å fullføre jobbet har nå blitt fullt åpnet for bil- og godstrafikk, noe som vil forbedre flyten og tilgjengeligheten i denne økonomisk vitale sonen betydelig. Fra tirsdag 3. oktober 2023 vil den nye tunnelen under A2/N2 være åpen for all motorisert trafikk.
